[Закрыто] Вопросы и ответы 2017 (Страница 134 из 170)

Если дороги правильные то тоже, но где ж напастись всего этого 

Нет, я много видел погнутых таким образом вертикальных труб, но они все были на велосипедах кустарно перевареных из мужских, заводские же дамские велосипеды этому не подвержены. Кажется, за всю жизнь я видел только один заводской дамский велосипед у которого так погнулась вертикальная труба рамы, да и то несильно, причем погнулась она от того что на раме возили мешки с картошкой а не от нормальной езды.

Дополню высказанное коллегами мини-справочником по выбору гран-туризмо велосипеда.
Спуская вниз по списку, мы жертвуем динамикой ради комфорта.

"Старт-шоссе"

Турист/спорт

Классический велосипед со стальной рамой типа "mixte", с прямыми трубами,"волна", "Прима".

Вообще лучший "гран-туризмо" — это тандем 

Конкретно эта, я думаю, нелёгкая — ибо где сварка — там и "водопроводий" в трубах. Классические "гражданские" рамы в основном тяжёлые потому, что сделаны из "водопроводных" труб. Женский Bianchi или Colnago будет всяко легче, но где их взять? "Украина" ведь тоже не сильно крупнее "Туриста", а какая разница в эффективности таранного удара массе.

Исправился — первой хотел сварную вставить, ошибся, каюсь. Эта зелёная скорее всего лёгкая.

Особенности сборки.

Рамы "Украины" сейчас на руках не имею для сравнения, но ощущается она в руках как гиря. Когда была не взвешивал, но показалась тяжелее "туристовской" раза в полтора-два. О чём спор? О весе женских классических рам? Они в основном тяжелее туриста или на уровне.