воскресить ereilukas-8 для моего Орла (Страница 1 из 8)

А что у Вашего Орлёнка не так с родными кареткой/системой? Какой диаметр КС? каретка резьбовая?

Самый простой способ — квадратный вал с родными чашками. Валы есть разной длины, подобрать несложно. Я недавно такой для стартона подобрал. Но тут вопрос — каков будет ресурс у этого вала. Хотя на Орлёнках детки ездят обычно 2-3 года, затем вырастают.

Oldtimer, а по подробней если можно,не совсем понял

По общей концепции:
коллеги уже делали сыновьям такие велосипеды, и наилучший вариант — поставить туда руль-баран от туриста. Сами такие рули для взрослых не очень удобны — узкие, а пацанам — в самый раз. Такие рули часто дарят за ненадобностью.

Орлёнок при этом становится детским типа шоссером. А не маленькой украиной. Это уже какая-никакая крутизна. Обычно такой вел заметно "вставляет" любые ашаны друзей, и чем ашан "круче", тем сильнее вставляет.

Заднюю втулку при этом оставляют с тормозом и одной передачей (родную торпеду или покупную червячку). На переднее колесо хорошо добыть обод от Салюта — он алюминиевый, по нему хорошо работает тормоз. Ну и поставить собственно передний тормоз.

Если Орлёнок классический — с раздваивающейся трубой — желательно усилить слабое место: там, где между трубами впаяна подседельная труба рамы. Лучще паять, но можно аккуратно приварить какие-то косынки-усилители.

Пацану нужно объяснить, что шоссейные велы быстрые, но нежные. Да, орлёнок намного более нежен, чем ашаны. Ну.. разок погннёт — отрихтуете. Зато будет к технике внимательней относиться (как мы  ).

По каретке: вариант с втавными чашками, как я делал — фигня.
Либо то, о чём говорят коллеги (включая беспроигрышную каретку конструкции Maxim_Sed), либо ещё так я делал:  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4392#p4392 .
Есть также неплохой для Вас вариант — нужна рама от ашана или детского велосипеда с английской резьбой в каретке. От этой рамы отрезается труба — каретка, и вваривается в каретку Орлёнка. Туда вкручивается обычный картридж.

Дальше. Не помню точно длину шатунов Орлёнка, но желательно выбирать шатуны не намного длиннее родных. Попадались в продаже системы под квадрат с короткими шатунами, ещё и недорого. Желательно найти какую-то такую. Подростковую. Минимальный размер "взрослых" шатунов — 165 мм — может быть великоват. Хотя я лет в 17 сделал себе трюковой Орлёнок с длинными палками и системой от туриста — вроде землю не цеплял...

Oldtimer, на Орлёнке "минская" каретка. Т.е. принципиально — рецепт такой же: современный кетай-вал и советские подшипники. В деталях, здесь даже лучше: по телу вала шарики не катаются, поэтому к нему не такие суровые требования,
Эта идея в данном случае выглядит так. Покупается на базаре какая-то такая порнография:

Точнее — такая, под квадрат:

С неё выбрасывается в мусорник (не откладываетс в запас  ) всё, кроме вала. На вал накручиваются советские конуса, в раму вставляются советские чашки.
Из-за гм.. особенностей этих кареток, желательно, чтобы обкатка всё-таки проходила под присмотром. Потом будет всё ок.
Ещё вариант -каретка в сборе от польских велосипедов Ромет. Вариант беспроблемный. Но длина шатуна...
Вот здесь о ней  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4049#p4049

На всякий случай, нужно убедиться, что на кЕтае разьба та же. Я думал, после Войны везде устаканилась М18х1, но на Водане  попалась другая какая-то. Хотя и на поляках, и на ФРГ резьба та же, что у нас, обычно.
Я писал про этот ужОс, каким он был до Войны: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 837#p11837 , думал — это давняя история, ан нет...

Maxim_Sed  ты б хоть ссылки на свои проджекты кидал. Лично я в них плохо ориентируюсь, а новички ваще не в курсе, о чём речь. Не последнюю роль в этом играет тот досадный факт, что кто-то никак не сделает в первом посте своей темы галерею с фотками всех моделей и вариаций