Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 53 из 262)

Такой вынос плохо держит руль, площадь контакта очень маленькая, оставляет замятия и царапины на руле.

Иногда вообще невозможно затянуть руль таким китайским выносом.

Разве что срезать наваренную часть и использовать это как трубу выноса, но с другим выносом, например, от минского складничка.

kisa, Да пока ни на чем другом сосредоточится не могу — остальное (рулевую, каретку, педали) в рагаже разбирать долго, холодно и темно, если после работы, а домой раму пока тащить не хочу, палево В идеале, если получится, хочу показать семье уже готовый велосипед, ну и фотки "до того", чтоб понимали. Можно еще втулку заднюю перебрать, но опять же целое колесо домой тащить неохота, а разбирать в гараже долго. Так что в ожидании выходных страдаю фигнёй.

Кстати, где-то есть еще родной вынос от Горца — верхняя часть, похоже, литая, сделана отдельно от штока, и с отверстием между креплением  к штоку и хомутом руля. Кстати, собственно вынос тут длиннее, чем у В-134 — для компенсации более короткой рамы, как я теперь понимаю. Фото в профиль в архиве не нашел, только вот такое — ну вы в курсе, наверное, о чем я.

Снял я его потому, что там нижний конец штока не косой, а прямой с прорезями, и одна половинка отломалась. Осталась ли труба, не знаю, а верхнюю часть недавно видел.

DVDshnik, в данном случае даже не с проточкой, просто на трубе была  вмятина под выступ в выносе.

Плохо быть бестолковым. Решил вчера вечером еще раз попытаться отрегулировать люфт в новом колесе Горца (с люминиевым ободом которое) — хотел утром катнуть.  Интересно там, однако — конусы под ключ на 13, контргайки на 16 Отрегулировал, но что-то не то — хруст в подшипниках отдается звоном в спицах. Разобрал (шарики разложил по разным кулёчкам). Внимательно осмотрел чашки — всё в норме. Глянул на конусы — а там, блин, дорожки щербатые. Шлифовать не вариант — полночь, семья спит. Ладно, думаю, у меня ж есть старое колесо, со стальным ободом. Но это ж резину переставлять... Ага, вот же он — отличный повод поставить новые зубастые шины и протестировать их на бездорожье. На переднее поставил, надо ж и на заднее, а то странно как-то. Перевернул велосипед, глянул на цепь, устыдился. Снял, помыл, ржу как мог отшкрябал, забодяжил парафин, варю, а тем временем покрышку надеваю. Надел, надо ж накачать. А насос-то мой новый с манометром — в гараже. Беру что есть дома (пластмассовый насос с китайским стандартом резьбы под шланг, методом изнасилования вкручиваю в него советский шланг (родного нет), и... та-дам! пластик вокруг отверстия в насосе лопается и воздух весело свистит сквозь трещины...
Посмотрел я на творение рук своих, и сказал, что это... ну вы догадываетесь, что я сказал В итоге, собрал велосипед и в 4 часа пошел спать, а утром — в гараж за машиной пешком.
А помните, с чего начиналось? Люфт хотел устранить перед завтрашним выездом, ага
P.S. Вангую еще геморрой с правильной посадкой покрышек на обода, т.к. сели они криво. Ну и шлифовка конусов появилась в планах на субботу.

ждём отчёт об испытаниях покрых