[Закрыто] Вопросы и ответы 2018 (Страница 61 из 325)

Костя, дак на алика и думал ставить  больше некуда  а выкинуть — обод,вроде, “еще тот”
LjAlex, две змеи 

Assembler, 
вот неожиданно...

всем здравствуйте подскажите где можно купить  р/к sram s7 неужели две палочки и пластмасса стоят 180грн

А обсуждалась ли где-то антикоррозийная обработка рам? Внутри и снаружи 

Игорь, это пустая тема. Самое главное — чтоб дырочки вентиляционные везде были. Но иногда коллеги что-то такое исполняют для самоуспокоения.
Главное — не натолкать мовиля, масла или парафина перед порошком! (или автомобильной окрасочной камерой) Я иногда специально выжигаю всякую каку, которой там намазали заботливые предыдущие владельцы.

Ибо видал раму, из которой в печке на ещё не запёкшийся порошок оно вытекло...

Я скорей думаю как обработать существующую ржавчину в трубах. Думал шток вилки внутри, подседельную и стакан пройти наждаком или металлической шерстью(намотать эту шерсть на своего рода шомпол, идеально его бы еще в дрель зажать). Горизонтальная и наклонные трубы тоже часто имеют отверстия в которые этой штукой пробраться можн. Вот только чем потом метал обработать, просто смазать- не вариант явно, мовиль- гоу ноу, преобразователь- преобразовывать уже нечего     кароч не знаю.

Что вот делать с перьями на которых нет отверстий? Надеяться что там вакуум и не париться? А вот на тех что имеют отверстия. Прочищу я их, а как всю трубу изнутри прочистить и как то что осыпалось от туда достать? че залить, что б не ржавело больше.

С этими очагами ржавчины че делать? Потереть наждачкой а потом преобразователем? Ржавчина не глубокая особо. Так просто коркой взялось. Дать бы по ж.пе таким хозяевам.
Так не хочется раму перекрашивать, с другой стороны, руки исчесались узнать что под краской, насколько все там плохо

Взялся за один пежо из 80-х. Прикидываю объем работ.
Кста шимано позитрон (та у которой вместо троса- стальная жила) это сейчас типа раритет? Не с целью продажи спрашиваю, просто из любопытства.