Re: О велосипедном освещении и электропитании.
mk011,
повторишь мою схему, тогда и будешь её ругать
ок?
- Maxim_Sed
- Заблокирован
- Неактивен
- mk011
- Опытный
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Я такие делал. Приходилось долго и индивидуально подбирать компоненты. Потом упихивать невпихуемое в 22мм. Потом делать теплоотвод. Теперь не собираю.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Примеры параллельного включения аккумуляторов в батареях (всё взято с форума про электротранспорт)
Половина схемы батареи, вторая половина аналогичная. Тонкие линии — предохранители для каждого из элементов, толстые линии — силовые шины.
Пример реализации схожей батареи
Ещё один пример
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- mk011
- Опытный
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
DVDshnik, нет, ну можно сделать, только суммарная ёмкость таких запараллеленных элементов будет определяться ёмкостью наихудшей банки. Гораздо логичнее соединять элементы последовательно до достижения нужного напряжения, а вот такие цепочки — параллельно.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Та в курсе я как делать правильно. Но скорее всего подобное параллельное включение аккумуляторов вызвано тем, что число входов BMS-ки весьма ограничено, примерно 14. А аккумуляторов в мощной батарее примерно несколько сотен, потому и параллелят.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- mk011
- Опытный
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Кроилово известно к чему ведёт. А экономия на BMC — к расходам на аккумуляторы.
- Victor Reshetnjak
- Опытный
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
DVDshnik пишет:
всё взято с форума про электротранспорт
А на том форуме на нашу тему никто не ссылается? А то вот так и появляются апостолы веры. Один ссылается на друго а все верят.
Коллега выше правильно сказал, что надо отделить мухи от котлет. Несколько раз перечитывал.
Есть две группы.
Одним всякий феншуй по барабану главное работает и не разрушается сразу.
Приведу как пример своего друга. Он болен получением свободной энергии из эфира. Приглашает меня подключиться к этой вере и заверяет, что добился когда электросчетчик стоит. Какой счетчик? Да, говорит, у меня старенький с алюминиевым колесом. Ну и как генерация, потребление реактивной мошности, спрашиваю? А зачем мне это, я получил то что хотел, говорит. Скоро получишь офигенный штраф.
Другие пытаются достичь феншуя и копаются в мелочах но истина, как всегда по центру.
Если хотите получить кЕтайский продукт то можно и не заморачиваться всякими тонкостями технологии. Здесь все просто и дешево.
Если хотите получить качаственую добротную вещь то вэлкам ту в мир феншуя. Здесь все геморно, куча неизвесных, дорогие компоненты да еще и дефицитные.
А по центру, ИМХО, вариант высказаный коллегой mk011, каждой параллельной цепи по драйверу.
Могу понять когда умный тупит, не понимаю когда тупой умничает.
- Maxim_Sed
- Заблокирован
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Victor Reshetnjak пишет:
ИМХО, вариант высказаный коллегой mk011, каждой параллельной цепи по драйверу
это была шутка от mk011 
сам то он ставит 7135, сколько надо, и не заморачивается
▼Spoiler
- Victor Reshetnjak
- Опытный
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Maxim_Sed пишет:
обсуждают те, кто не собирается ничего паять
Вы не правы. Удержать человека от неправильного поступка тоже чего то стоит.
Правда многие предпочитают лично составлять план расположения граблей.
Могу понять когда умный тупит, не понимаю когда тупой умничает.
- mk011
- Опытный
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Maxim_Sed, я давно уже пришёл к выводу, что для фонарика (велосипедного или налобного) на один Cree XM-L должен приходиться один драйвер AMC7135 и один LiOn аккумулятор. Тогда вся система живёт долго и счастливо. Хочется больше света — увеличиваем количество наборов. Собственно, у меня фонарь на раме + фонарь на лбу.
Исключением из этого правила является только питание от динамовтулки — там рабочее напряжение 5В.
- Maxim_Sed
- Заблокирован
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
"Удержать человека от неправильного поступка тоже чего то стоит."
▼Spoiler
иначе 
- mk011
- Опытный
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Maxim_Sed,
▼Spoiler
- Eclipse
- Старожил
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Раз пошла такая пьянка:
▼Spoiler
Diesel power
- Maxim_Sed
- Заблокирован
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Олег, ну нарисую я схему
кто паять будет?
- дядюшка_зуэ
- Опытный
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
а зачем для хмеля батарея последовательно соединенных 18650
