|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Вопросы и ответы 2018
Страницы Назад 1 … 150 151 152 153 154 … 325 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Гайки на клиньях м6.
На некоторых шатунах вполне возможно и потому нужно использовать торцевой ключ. От рожкового грани гаек зализываются. Старые гайки М6 для реставрации (если нужно) можно поискать в разной технике — тех же советских телевизорах, радиоприёмниках, а также в старой мебели.
Спасибо, коллеги. Старый велосипед 1967, гайки зализаны. Хочу протянуть клинья (правильно) и заменить гайки. Дмитрий спасибо за подсказку по гайкам. С уважением,
Дмитрий спасибо за подсказку по гайкам…
Кстати, по всяким нормам (ГОСТ 5915-70, «Гайки шестигранные класса точности В. Конструкция и размеры») у гаек М6 размер «под ключ» — 10 мм.
Однако же у меня с разных велосипедов свинчена целая горстка гаек, у которых размер «под ключ» — 11 миллиметров. И кучка гаек М5 (размер «под ключ» по тому же ГОСТ — 8 мм), но «под ключ» 9 мм. Это совсем весело, ибо ключ на 9 мм ещё сильно поискать надо.
Да и гайки нынче найти не проблема (из той же нержавейки). Даже при реставрации их «современность» в глаза бросаться практически не будет.
А проблема, похоже, с винтами с полукруглой головкой под шлиц. Я тут курил каталоги метизов — создалось ощущение, что таковых нынче не производят. И вот ими-то как раз стоит запасаться, свинчивая откуда только можно. Ибо у этих винтов очень характерная «внешность» и они-то как раз весьма заметны.
NOT,
Я Вам больше скажу — и советские ключи "на 10" очень разные бывают 
Запас в своё время и гаек и винтов советских, пока ещё можно было найти разбитую технику — сейчас даже куска трубы бесхозного не найти. Так что если что нужно по мелочи — предоставлю, но за год выпуска поручиться не могу.
Я Вам больше скажу — и советские ключи «на 10» очень разные бывают…
Ну это да. Хотя я тут принципиальности не проявляю и использую хороший современный инструмент.
Спасибо большое за предложение; у меня тоже этот зуд давным давно — винтики-болтики отовсюду скручивать и бережно прятать по коробочкам. 
Я, собственно, всё вышеизложенное написал «для порядка». Ну, вдруг кто не в курсе?
А проблема, похоже, с винтами с полукруглой головкой под шлиц.
если М4 то их можно конфисковать в детских конструкторах
Shaltai, М4 в советских велосипедах нет, самые мелкие — М5
Добавлено: 31-05-2018 15:43:36
целая горстка гаек, у которых размер «под ключ» — 11 миллиметров. И кучка гаек М5 (размер «под ключ» по тому же ГОСТ — 8 мм), но «под ключ» 9 мм
Я когда с таким столкнулся, с удивлением обнаружил в старом советском наборе торцевые головки на 6-7-8-9-10-11—...
Shaltai, М4 в советских велосипедах нет, самые мелкие — М5…
Я когда с таким столкнулся, с удивлением обнаружил в старом советском наборе торцевые головки на 6-7-8-9-10-11—...
Угу, было такое дело. Вот оно — тлетворное влияние Запада! 
Если М4, то их можно конфисковать в детских конструкторах…
Хорошая идея!
Тем более, что иногда вместо крепежа М5 вполне достаточно М4 использовать. Возможно, подложив шайбочки.
Добрый день коллеги . Нашел такую ручку тормоза 
Не получается ее нормально собрать до кучи , фиксатор троса 
под натяжкой перекашывает в отверстии ручки и постоянно норовит выскочить . Я что то делаю не так или в ней не все детали ?
Получается такая беда 
iva816, коллега, я мож и ошибаюсь, но приблуда на 2 фото явно лишняя. Имел подобную ручку, просто вставил тросик с "шайбой" на конце и всё работало.
iva816,
Эта ручка рассчитана на советский трос с БОЛЬШОЙ блямбой.
Та деталь, как верно заметил коллега выше, лишняя.
Но, поскольку оригинальный трос теперь не найти, можно поджать ручку с двух сторон в тисках, чтобы значительно уменьшить внутреннее пространство для тросика. Тогда будет держаться. Я так делал.
Все , решилось : поджал в тисах ручку , Пафнутий 
, в отверстие "ненужной" приблуды (назовем фиксатор троса ) вставил нипель от спицы и через него продел трос . Нипель не дает провернутся фиксатору .
На сколько правильна моя мысль, что если я хочу поменять ког с 16 на 17, то цепь достаточно удлинить на одно звено (два полузвена)? 
Сейчас втулка стоит в самом упоре дропа.
коткомпот, если ось задвинута так глубоко, то нет смысла увеличивать длину цепи. На своем сингле я бывает переворачиваю колесо, чтобы вместо 16-го фривила задействовать 17-ти зубый. Даже тормоза не подстраиваю.
Страницы Назад 1 … 150 151 152 153 154 … 325 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Вопросы и ответы 2018
