Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду. (Страница 20 из 89)

Пухку іржу (таку що легко знімається) треба ліквідувати. Далі ортофосфорна к-та (перетворювач іржі з автомагазину), далі інтенсивно протерти ганчіркою із 746 (747) розчинником і під порошковий лак.

Але — без якісної піскоструйки чи ручного зачищання рами жоден лак чи фарба міцно триматись не будуть 

Спасибо, поправил. т.е. под лак, обязательно зачищать родную краску, а как же надписи?

Хочется сохранить его ржавость и родную краску, но так чтобы болезнь не распространялась дальше. Может обойтись антикором, но нужен такой чтоб сохранял естественность ржи. Вобщем rat-style

Вообще очень интересная штука с этими баллончиками выходит. При покраске дисков на авто она держится по нескольку лет. Но при покраске той же краской велосипеда, почему-то отваливается и ведёт себя непотребно. Хотя если подумать велосипед со стальной рамой это просто стальная деталь. И если покрасить её как стальную деталь, то по логике ничего не должно отваливаться. Ну да фиг с ним (мне лично кажется, что плохое качество покраски баллончиком выходит, потому что мы красим не плоскую деталь, а с круглым сечением и даже при соблюдении всех технологий и количества слоев, общее количество краски получается меньше чем необходимо). Я долго мучился при выборе типа покрытия, и наконец решил красить пф115. С зарплаты пойду покупать все необходимое.

ivink88, покрасить баллоном можно и хорошо. Для этого заматовать все места набив риску, открытые участки пройти кислотником, затем поверх обязательно изолировать эпоксидным или хотяб хорошо просушить и обычным филлером. Потом можно красить акрилом в баллоне. Либо база плюс лак на ваше усмотрение. Но я считаю это очень расточительно. При той же или даже меньшей цене можно покрасить нормально компрессором, т.к. действительно хорошие компоненты в баллонах достаточно недешевы. Да и стойкость к механическим воздействиям покрытия выполненого даже из 2к (3к) компонентов проигрывает порошку, поэтому свои рамы буду красить порошком несмотря на то что есть оборудование и остатков всяких много. Акрилом могу покрасить либо временно или вел на котором будут мало ездить и пылинки сдувать. Даже хороший hs лак  царапается легче нормального порошка.

ivink88,  грунты в баллонах разные кислотные, акриловые филлеры, эпоксидные и каждый для своей цели.
Кудо, леруа.... ммм лучше не связывайтесь с баллонами если нет опыта. Материалы надо приобретать в специализированых точках, где тарятся маляры. Пф практичнее в вашем случае и дешевле. Пс говорят у нас порошок 2000р. И это я скажу дешевле акрила или металликов под лак, тк сам этим занимался.