Дела воздушные. (Страница 9 из 83)

На китананусы давно поглядывал, но отзывов 0 просто. Да и надо самому попробовать перед тем как покупать. 20тыс на китанусах?    танусы и то меньше ходят судя по отзывам

Я поэтому хочу испытать в пределах города с месяцок. Чтоб если что недалеко было. Ну и заодно обдумываю мысль о небольшом грузике с собой покатать. В виде камеры и покрышки 23мм складной

Добавлено: 29-06-2018 20:04:52

artem4ik19, не. 20+ тыщ на оригиналах. Виноват, ввел в заблуждение. Но в оправдание могу по возвращении домой показать как выглядит 20мм китаннус с пробегом около 8-8.5 тыщ преимущественно районных дорог  — потрёпанный, но ещё вполне. Но для меня оказался слишком жёстким. Так что я купил новый 23мм.

Престы я вырезал из старой камеры. Шредеры тоже можно поискать, но нужен не обычный, а с резьбой по всей длине соска и с гаечкой. Вместо стенсовской ленты армированный скотч в пару слоёв.
Отверстия под ниппель прожигать раскаленным шилом или отверткой, а не прокалывать. Геттовариант

Езжу на Украине с покрышками большого объема (2.5").
Качаю ручным насосом без манометра. По ощущениям вроде нормально. Под моими 100 кг не проминаются.

Подключаю манометр, а там по 1 Атм. 

Мораль басни — большие колеса менее требовательны к давлению.  Понимаю что это не правильно и надо покупать хотя бы ручной манометр 

Современные шины настолько разные даже при одинаковых размерах и давлениях, что считаю манометр обязательным.

Новую для меня резину контролирую манометром. Через некоторое время, поняв изменение ее твердости в зависимости от давления, контролирую пальцем. Но накачку всегда произвожу по манометру. Ибо они у меня встроены в оба компрессора.

Ьез манометра — колхоз. Советские шины на дорожниках котроллирую пальцем, ибо с детства знаю.

Якось по пріколу  минулого року був поставив на Україну чи Мінськ якісь  ашаношини, 55мм вроді, на набитих до 4 атм трясло так, шо я чуть з вела не злетів коли бруківку проїжджав  . На шосері і то комфортніше їхати.

Приветствую. А есть любители экспериментов? Я касательно цельнолитых шин или  solid tyres

Из плюсов — приклеил и забыл + если протектор стерт всегда можно нарезать свой (или скопировать с швальбы али мишек)
Из минусов — отсутствие наката, отсутствие комфорта (я изучал вопрос относительно шоссейных типа 700 х23), резина выкрашивается при езде по дорогам низкого кач-ва,

Вроде как есть еще с отверстиями и они решают вопрос амортизации, типа таких

Если написал не в тот раздел, прошу понять и простить)