длинная Украина с большими колесами (Страница 54 из 88)

А любопытно.

В продолжение размышлений о весе..
Можно ли на чем что выиграть в весе не потеряв существующую практичность?

Разве что заменив шатуны со стальных на алюминиевые и педали на что-то полегче.

Есть ли смысл  выиграть 1 кг? Ну будет не 19 а 18.

Овчинка выделки не стоит   

Евгений76, с него можно и меньше получить, если обода, раму,  руль с выносом и подседелом  поменять на карбон, систему на люминь, сзади фикс. В общем трековый с рулем-палкой.  И поставить на трубки 20-21. НО ЗАЧЕМ! это же танк, он должен быть тяжелым и "качать" ноги велосипедиста, цензура по степи вдоль моря!

та я тоже прикалываюсь, в Украине только три трека и ни один из них не в Николаеве, где он не нем будет ездить? как и на шоссейном.  А вот дорожник — самая тема, учитывая отсутствие хороших дорог вдоль моря

Думаю это дорога, обратная той, которой я шел в последнее время   

Было несколько велосипедов, которые нужно было где то хранить.
Пришел к универсальной Украине и фэту для понтов   

Не существует ни одного маршрута, куда бы я не смог поехать на Украине,  по любой поверхности, в любую погоду, с любым грузом будь то на плечах или на багажнике. Если добавить планетарку то будет вообще  , но пока не решаюсь, по плоскачу потребности нет .

Поэтому, как говорится, я пришел к тому что хотел. 

п.с. Все никак не продается мой найнер. Вчера проехался на нем, ну прям тебе чужой велосипед, так не привычно.    

CustoмBicyclь, трохи знизив ціну.

Думав про барахол.. мабуть так і зроблю