PUB (Страница 451 из 1043)

я так однажды попал!
Ездил на дальняк, а фонари забыл зарядить и не рассчитал время заката. Проехал 100 км, а обратно в итоге на шоссе около 30 км ехал с передним умирающим моргающим, т.е. дорогу я особо не видел, задний у меня всегда моргает. Хорошо, что асфальтовая обочина широкая и гладкая, доехал без проблем, хотя местами и ехал за 60 км/ч. Потом добрался до освещенного шоссе, на нём фонарики уже сдохли полностью, ехал в свете уличного освещения ещё около 40 км. Но всё равно на одном из спусков, обгоняя машины в междурядий на скорости под 70, приходилось осторожничать, т.к. в зеркала меня никто не видел.
Так что иногда, отсутствие фонариков является ошибкой прогнозирования велосипедиста. Дай бог не фатальной 

Световозвращающие элементы на тряпках рулят.
Кислотная жилетка на теле или рюкзаке в разы эффективнее красных мигалок и катафотов. От мигалок отказался два года уже как.
И ОЧЕНЬ эффективное средство — светоотражающе-кислотные прорезиненные полоски на щиколотках. Эта светомузыка в свете фар авто вне конкуренции.

Мне сначала эти вещи один мудрый дед рассказал, похвалив жилетку на рюкзаке, а потом это более чем подтвердилось  моими наблюдениями из-за руля автомобилей.

Красные фонарики сзади — это от любви нас, мальчиков, к свистелкам-перд..и другим не очень полезным, но "крутым" устройствам. Гаджетомания бессмысленная.
Тряпочка — жилетка из секонда за полдоллара или новая из магазинчика при заправке за полтора В РАЗЫ эффективнее.

Помимо большей заметности, водитель  авто  МГНОВЕННО даже боковым зрением точно определяет расстояние до велосипедиста, гаишника, дорожного рабочего или кто там эту жилетку напялил.

По мигающему или горящему красному фонарику расстояние сразу не определяется, кроме того, если дело в городе — он тупо теряется среди огней. Т.е. становится НЕЗАМЕТНЫМ. А это уже не шутки,

Полосы на жилетке заметны с автомобиля ВСЕГДА. И без батареек, и в хаосе городских огней.

Понаблюдайте летом (когда много велосипедистов) из-за руля авто, или с пассажирского места. Да хоть из маршрутки, сидя рядом с водителем. КАКОЙ, нафиг, фонарик рядом с отражением от этих простых, но суперэффективных полосок?

Добавлено: 29-01-2019 12:10:53

Ещё не ночь, и снято всего лишь при жалкой вспышке телефона...

Ну... там, где закон против Здравого Смысла... угадайте с трёх раз, на чьей я стороне 
А тут ещё речь о собственной Ж.. безопасности.

У меня как-то сами собой, естественным путём отвалились блымалки. Да и катафотов на велах.. скупо. А вот без жилетки на рюкзаке реально чувствую себя неуютно.

Забыл в кромешной тьме  за городом?

Кислотная часть жилетки при этом отлично видна.

Имхо: я должен быть заметен в любое время суток независимо от режима фар или высоты посадки водителя/пешехода. Для себя, для семьи и друзей должен. Я хочу и дальше жить и ездить на велосипеде (а не лежать вначале под кустом/возле забора а потом в лучшем случае в госпитале. Отсюда яркая одежда и задняя мигалка днем и жилетка+световозвращатели+фонарь+мигалка начиная с сумерек.  И водители часто стараются объехать такой "холодильник на елке"  по большой дуге.

Сел акум/батарейки в фаре или мигалке за 10 км от дома — купи в ближайшей торговой точке новые, или вызови такси и доберись или  пройдись пешком. Но будь живым и здоровым (это по итогу дешевле).

Народ, это не холивар "блымалки vs Жиииии-летка-а-а!!!"
Речь вначале была про пдд. А у нас там насчет освещения на велах только 2 пункта — вот это вот неясное 4смысленное творение выше и второе — обязанность включать в тоннелях, недостаточной видимости и ночью — фары или фонари. Т.е. спереди допускается тоже включать фонарь, полагаю, белого цвета, а не фару.
В общем, полная ерунда, писанная в разные годы разными авторами и до сих пор не приведенная к единой, однозначно всеми трактуемой, конструкции.