Re: Пазний Турист и компания.
dorogan_mihail,
Здесь вроде достаточно структурировано: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 79#p218679
Насчет суставов — объясните если не лень. У меня из знакомых спортсменов только трековики, которые сами половина с высоким седлом ездят, к тому же в теорию не вникают ваще. Лично по моим наблюдениям — чем ниже седло, тем хуже коленям.
Я не знаю позволяет ли моя посадка проехать 200км и вряд ли когда-нибудь узнаю. Только если специально ради этого выезжать. Мой Турист, в отличие от Франка, это утилитарное транспортное средство, чья задача быстро и ненапряжно переместить тушку в пределах 20-30км в условиях холмистого рельефа. Это максимум куда можно осмысленно съездить в городе, для прочего машина есть. То есть скорость в приоритете относительно выносливости.
kisa,
Ну вот и мне не очень понятно чем меряемся. Если конфиг выполняет задачи которые ему поставил хозяин, значит это хороший конфиг. И непригодность его для чьих-то чужих задач хозяина волновать не должна.
Она армированная 
Прочел по диагонали пост по ссылке. И того мы берем аспекты которые используют ВЕЛОГОНЩИКИ (реальные лоси) для ЗАПРИДЕЛЬНЫХ показателей но строим и говорим ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО о городском велосипеде... Потому что спорт нам не нужен... Смелый подход. А Вас не смущает что тот же маршрут в 20- 30 км проедет любой нормально собранный дорожник на легке на 5-10 минут дольше? (и это не доказано так как замеров я так и не увидел). То есть Вы предлагаете поглумится над велосипедом и коленями ради иллюзорных 5 минут? 
Трековикам не нужно ехать долго! И они отдадут все за доли секунд. Простому велолюбителю это нужно?
