В 542, зелёно-ностальгический+Eppl (Страница 1 из 17)

Интересный задний переклюк — positron 5, ещё не индексный, но с фиксированный позициями. Тяга не тросом, а струной, тяни-толкай.

kisa, Тормоза работают плавно и предсказуемо, на тормозных дорожках ободов накатано рифление, правда задние колодки пришлось подрегулировать, так как появлялся  какой-то вибрирующий неприятный звук. Переднюю часть колодок выставил ближе к ободу, под небольшим углом и всё прошло. Этим клещам видимо не хватает жёсткости. А сами колодки, что изображены на фото, уже стояли, я их не менял, кто производитель не знаю, вроде есть какая-то надпись, надо посмотреть.

Всем привет. Был у меня когда-то зелёный "Турист", дело было в 90-е... Катал на нем на работу и обратно по " трассе здоровья", это дорога вдоль побережья в Одессе, я рулил на нём с 16-й Фонтана на пляж "Отрада", 10 км утром тудой, и столько же сюдой, но уже под вечер.Что сказать.. В те времена, если по пути мне встречался один чудак на велике — это было нормально,  а если два — это уже было много. Этот " Турист" я  подарил одному хлопцу, лет наверное16 назад, за 80 гривень, что соответствовало на тот момент десяти баксам. Ну спрашивается: зачем мне старый, допотопный, советский  велик, когда есть импортные малазийские например? Да ещё и с переключалками на руле? Ещё и места свободного в гараже больше будет...А совсем недавно попался мне в 542, да ещё и зелёный, как тот мой "Турист" из 90-х.....

Вел оказался в очень хорошем состоянии, и в оригинале, не хватало только тормозной ручки (неспешно ищу её, а пока поставил первую попавшуюся) и заднего катафота "лодочка", кажется так он называется. Плюс две новые камеры, даже покрышки оставил именно те, с которыми он пришёл. После того как я его отмыл и смазал "Спорт В 542 " стал выглядеть поинтереснее:

Odyssey, подседельный от Салюта, тот что идёт с 56-й рамой для меня коротковат..

Немного подробнее по работе со Спортом". Мне отправлял его очень добросовестный продавец, он разобрал его и очень аккуратно всё упаковал, даже вилку снял. И цена за пересылку была минимальная. Велосипед оказался с небольшим пробегом, на счётчике 828 км, уверен что это настоящий пробег, это было видно по идеальному состоянию конусов втулок и каретки, которые я промыл и смазал. Шарики не калибровал, как описывается в ОКВП на форуме, правда заменил один шарик в правом подшипнике каретки т.к. на нём была небольшая раковина. Задний треугольник рамы был перекошен влево на 10 мм, вернуть его исходное положение помог мой товарищ. Обода чистил автопастой для мытья рук, использовал её чисто по наитию, а потом на форуме убедился что делал всё правильно так как один из опытных коллег советовал использовать именно её для чистки алюминиевых деталей. Ещё, когда отмывал обода, заметил что чистота поверхности ободов этого "Спорта", как минимум на несколько классов выше чем например у " Спутника" 77-го года. Ну и конечно автополироль для ЛКП, им я и полирнул раму. Осталось заменить спицы...но это со временем. Мне лично не хватает терпения на то чтобы всё сделать сразу — ТО, промывка, свежая смазка, техничка готова и можно ехать....

Grem Grin, попробую вычислить серийный номер по внешнему виду. Это в районе 040 000 — 060 000?