СТАРТ-ШОССЕ "на сдачу" (Страница 5 из 7)

Осмотрел колеса.
Втулки в очень приличном состоянии, помыть, отполировать, откалибровать шарики (все по ОКВП) и будут лучше новых.
А вот обода восстановить не получится. По крайней мере мне такие технологии не известны и/или не доступны.

Прошу уважаемое сообщество подсказать, есть способы ремонта таких повреждений ободов или сразу искать живые б/у или новые (современные) на замену?

Это восстанавливать скорее всего не имеет смысла Разве что заменить на другой родной. Но смысл использования родных ободов зависит от того, что вы хотите сделать и что вам нужно от этого велосипеда. Если планируете музей, то есть смысл замены обода и покупки новых трубок. Но стоимость всего этого многократно превысит стоимость всего остального, включая покраску.  Если хотите велосипед на каждый день, то обратите внимание на низкие двойные обода AlexRims ACE 18. Они имеют низкий профиль и внутреннюю ширину 17 мм. Для шин шириной 25 мм будет самое то. И характер такого велосипеда будет близок к оригиналу а вот надежность, прочность и долговечность шин многократно превысит трубки. Да и будет солидная экономия бюджета. Один минус у этих ободов — в продаже они только черного цвета. Местные аксакалы черный цвет не любят

Dread,
Если уж заменять трубки на клинчеры

Почему не "крокостандарт" в виде ободов Alexrims R450? Недорого, прочно, красиво.

kisa,
Я ж не рассматриваю сборку на оцинкованных спицах с самыми дешёвыми покрышками — только DT swiss, латунные ниппели и резина Continental. Само собой, новое. Чуть бу можно и вдвое дешевле найти, но то удача.

Riverdale,  Не минимальный же Да и многие дешёвые спицы ничем не лучше дорогих.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=165

Кондратий,
Речи о родных комплектующих не было. Коллега, если охота, то давайте посчитаем.

Я нахожу самые низкие цены на новые комплектующие, но все равно разница получается в пользу сборки колёс на трубках. Вопрос лишь в том, нужно ли это. Я за два сезона на трубках проехал пару раз, понял что не ощущаю уверенности.

Это "оговорка по Фрейду"? 

Если сравнивать оцинкованные спицы "флагман" (клеймо "8"), которые у нас можно купить в пачке по 1.5р (примерно 2 цента за штуку), то они точно не хуже дешёвой нержи Richman за 15р (20 центов за штуку), скорее даже лучше. Но даже самые дешёвые нержавеющие DT swiss Factory Standart за 7-21р (10-30 центов за штуку, зависит от скидок и размера) уже намного прочнее при небольшой разнице в цене.

Дополню о покрышках — покрышки шоссейного велосипеда это не то, на чём стоит экономить, важнее только рама. Лучше потратить дополнительно всего 10$ на покрышки и взять хотя бы Continental Ultrasport/Michelin Dynamic classic/Michelin lithion, а не дешёвые Kenda Kontender или CST Csar и тп с редким каркасом и дубовой резиной.