Eclipse, попробуйте на Мериде 16" по горному скоростному спуску спуститься, сразу разницу почувствуете между мелкоколёсниками и взрослыми велосипедами.
У них не то чтоб плохая развесовка, её там вообще нет, поэтому выкрутить на нём нельзя.
Высокий центр тяжести, поэтому ни устойчивости ни управляемости. Разогнать мелкоколёсник = бросить вызов инстинкту самосохранения.
Мелкие колёса не то чтоб липнут к асфальту, они врастают в него, а выезд на хорошую просёлочную дорогу это уже экстрим.
Чтоб всё это хоть как-то передвигалось, на мелкоколёсниках более низкое передаточное отношение.
Более низкое передаточное главной передачи, даёт большую мощность на колесе на первой, отсутствие наката, недаёт забалтываешься на второй, и скорость под горку, хоть и невысокая, но для мелкоколёсных это уже экстрим.
И вот под это не вкрутиш(1 передача) , не едет(2 передача) , не рулится( 3 передача), у трёшек, на сегодня доступных, оптимально подобранны передаточные отношения, и реализуют весь потенциал мелкоколёсника.
А вот на взрослом велосипеде, даже на самом простом дорожникае уже и вкрутить можно, и накат у него есть, и разогнаться на нём можно. Бонусом ещё то, что на нём можно в таких условиях ездить, где мелкоколёсник только на себе нести.
Среди мелкоколёсников, которых на трёшках в сотни раз больше, претензий к диапазону нет. А вот на взрослых, поголовная претензия что диапазон не подходит.