Hlamīdijs

Спасибо.
Первый и единственный владелец знакомый дядька.  Последние года работал тренером ребятишек. Пробовал в Латвии  возобновить трек.  Как то я ему сказал, что ищу CroMo раму, и он мне отдал это чудо. Вел проехал всю Европу вдоль и поперёк в ветеранской тусовке. Сохранять было совсем нечего, так как там всё переменялось 10х. Ну а я насыпал уже что было и как я это всё видел.
Обода Rigida
Спицы  DT-swiss
Втулки  Sora
Группа Sora 9speed
Покрышки 28мм, в плане 30мм по мотивам gravel или cyclocross. Толще не влезут.
Удивил подседельный штирь- 24.5 или около того мм. Это и вызвало вопросы и надежды на предмет не сссровских труб.

Не хочу ети прекрасные винтажные клешни shimano dura ace менять на банальные v-брейки. 

А Вы сфотографируйте поближе подседельный узел. Похоже, там стоит узел от Старт-Шоссе, а значит велосипед может быть после ремонта. Есть такая неподтвержденная версия, что на завод свозили сломанные велосипеды, где им проводили капремонты, отсюда и чудные спецзаказы со нестыкующимися по годам узлами, компоновкой бонок, окраской и т.п.

Вот, у Вас на дропе вообще 64 год, остальное не разглядеть кроме окраса образца второй половины 80-ых. Про вилку умалчиваю, так как и так ясно, что она не родная этому велосипеду.