Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Sedoy-K, некоторые статистические исследования дали такой результат по светоотражателям: пока найдены самые ранние, датированные 1979-ым годом. На "Украину", произведённую в 1977-ом году, они никак не могли быть поставлены. Если найдёте 77-го года, то я согласен взглянуть.ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску


Светоотражатели на педалях, обследованные на велосипедах легкодорожных за 1976,1977 годы, могут быть то красные, а то и янтарные-жёлтые.

Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Носорев Тарас, переглянув всі 8 таких катафотів, що є у мене. Всі — 80-х років, самий старий — 11-83.
А в Інструкції 1978 року вони вже намальовані!

Ех, ще б раз народиться!
Проекти вело ХВЗ: В-110 (1950); В-22 (1954); 111-411 (1977)

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Sedoy-K, надо искать, искать и искать.

Вообще ГОСТ на велосипедные катафоты был введён в действие во второй половине 1976 года. Потом в текст вносились изменения в 1982, 86, 87 и 90 годах. В нём упоминаются катафоты педалей только оранжевого цвета. И по секрету сообщу что коэффициент силы света у оранжевых катафотов в 2,5 раза больше, чем у красных.

Как вело-теоретик имею следующее рассуждение: светоотражатели педалей подвержены сильному загрязнению, запылению, следовательно на них надо устанавливать именно оранжевые (или жёлтые) с увеличенным по сравнению с красными коэффициентом  силы света.

Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!

1

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Вроде уже как-то отмечал на форуме, но повторюсь: однажды в вечерних сумерках я заметил впереди двух велосипедисток исключительно по отражающимся в свете фар моего автомобиля катафотам на педалях их велосипедов. Задних катафотов не было совсем.

"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.

1

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Ремонт чепрака,  сідла (продовження з #25)

Сьогодні поїздів по справам, і заодно зробив декілька фото сідла на вело:

ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску    ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску    ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску    ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Мені дуже подобається його оновлений вигляд!

Ех, ще б раз народиться!
Проекти вело ХВЗ: В-110 (1950); В-22 (1954); 111-411 (1977)

5

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Sedoy-K, Приятный пепелац в хорошем цвете. После всех работ, мне нра img/rolleyes
Вам удобно с таким вывернутым вперёд рулём?

Odyssey пишет:

вказана зірка має також неабиякі конструкційні

img/ag Дада, я когда в своё время это вычитал, стал приныкивать такие звёзды для лучших проектов img/hitry .

Про катафоты — ориентировочно около 79 года, начали исполнять новые требования. Им следовали, как я понимаю,   по мере готовности промышленности. Если до того достаточно было лодочки и катафотиков на педалях, то после увеличили площадь катафотов (кстати, педальных тоже: вот здесь видны 72 года — ещё маленькие), и они стали устанавливаться также на колёса и спереди.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

kisa, дякую за увагу до проекту. Отже, роблю такі висновки:

1. У 1977 році на В-111-411 (та інші) ще не ставили бічних катафотів. А зараз їх потрібно мати. Тобто для фотосесії вела як оригінала, їх зніму, потім — поставлю.
2. Фактично це моє перше роз'їзне вело через приблизно 50 років. Таке положення керма я отримав від попереднього хазяїна (він теж пенсійного віку). Вело я розбирав повністю, а потім кермо виставив, як і було. Поки ще максимальний мій маршрут — до 5 км, тому незручності не усвідомив. Буду мати на увазі, а у сезоні проведу експерименти.

Ех, ще б раз народиться!
Проекти вело ХВЗ: В-110 (1950); В-22 (1954); 111-411 (1977)

1

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

До речі, оригінальні гріпси мені зовсім не подобаються, а ті, що докупив — навпаки (долоні зовсім не проковзують), до того ж — у колір крил.
Білий колір крил мені теж не подобається. Я спочатку навіть знайшов білі крила у непоганому стані, ставив — ну не подобається! Поставив ті крила на спонсорське вело, яке зараз їздить у пограбованому селі під Черніговом (була рама+вилка від ПВЗ, все інше — збірна солянка):
ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Провів ремонт рідних крил, покрасив у сірий колір. А що, на В 111-411 бачив не тільки біли крила!

Ех, ще б раз народиться!
Проекти вело ХВЗ: В-110 (1950); В-22 (1954); 111-411 (1977)

1

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Sedoy-K пишет:

оригінальні гріпси мені зовсім не подобаються

Нічого дивного, як на мене вони одни з найгірших радянських, якщо не найгірші і для активного використання не годяться, тільки для музею. Але оті азиатські ну зовсім тут недоречні, хоч і здаються Вам зручними. Дуже дисгармонують на фоні інших деталей. "Україна" з ними схожа не на себе, а на жахливі сільські "крокодили" першої хвилі пострадянського періоду, коли чіпляли "шопопало" з базару. А от на "спонсорському", що на фото вище — одні з найкращих за всіма показниками img/ay

Одна любовь, наполнена добром,
Повелевала сердцем и пером. ©

(12-01-2023 13:35:35 отредактировано Sedoy-K)

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Odyssey, ті гріпси купив разом з кермом, я ж багато докупав (був тільки вілсет до рами з вилкою). Віддав без жалю, як і все вело: люді дуже постраждали, потрібно було допомогти. Ті гріпси не тільки класні, але й старі (з тріщинками).

На моїх вело В-110 та В-22 теж такі, коричневі, тільки ціліше. І ще пара — в запасі. Можу поставити на В 111-411.

До речі, на спонсорському — мій перший чепрак, доведений з моторошного стану до більш-менш нормального:
ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску
Додаткові заклепки поставив для додаткової міцності.

Ех, ще б раз народиться!
Проекти вело ХВЗ: В-110 (1950); В-22 (1954); 111-411 (1977)

1

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Sedoy-K пишет:

вілсет

Колего, забудьте це іншомовне слово, аби не вводити в оману читачів  img/ab
Вілсет (wheel set) — комплект коліс.

Одна любовь, наполнена добром,
Повелевала сердцем и пером. ©

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Кстати да, весьма глупо заводчане заменили коричневые грипсы на белые (условно так назвал для понимания). Насколько удобны и красивы первые, настолько уродские и неудобные вторые. Экономия, что ли, или современный дезигн img/bk

При том, что на некоторых заводах довольно долго ставили удобные грипсы первого образца, но из белого пластика.

Довольно быстро, правда, появились чёрные резиновые — те довольно пристойны: современны на тот момент и довольно удобны, если стоят нормально.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Odyssey,

Spoiler

знов склероз спрацював. Я там виправив. Краще прибрати і ці наші два повідомлення.

Ех, ще б раз народиться!
Проекти вело ХВЗ: В-110 (1950); В-22 (1954); 111-411 (1977)

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

kisa пишет:

чёрные резиновые

Да, они уже пошли на следующей модели 111-421, а вот "Украине" 111-411 с ручками не повезло  img/bk

Одна любовь, наполнена добром,
Повелевала сердцем и пером. ©

2

Re: ХВЗ 111-411 "Україна" 1977-го року випуску

Для фотосесії 111-411 залишилося дочекатися з пошти фару ФГ-302 (заказав), а також змінити нову гуму на стару, яка була на вело при його купівлі, зняти бічні катафоти. А покришки — дуже щільні, бідні мої пальці  img/ak , навіть братися не хочеться!

Ех, ще б раз народиться!
Проекти вело ХВЗ: В-110 (1950); В-22 (1954); 111-411 (1977)

1