|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Каретки.
Страницы Назад 1 … 39 40 41 42 43 … 114 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Нашёл старый совет от КОЧЕГАРА.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
--Разболтавшуюся посадку шатуна на вал каретки часто восстанавливают подкладывая бритвенное лезвие в клиновое соединение или в квадрат — смотря по тому что разболталось.
Гораздо удобнее вместо бритвочки использовать старую стальную рулетку. Ее металл твердый. но в отличие от бритвенного лезвия не крошится и легко режется ножницами по металлу.
Гораздо удобнее выбрать нормальные детали, и собрать, как положено. Без прогресса и усовершенствований. И следить за соединением первый десяток км. Всё.
Коллеги, не забываем — у нас форум не про алкобайки.
имеется разность диаметров вала и левого шатуна около 0.6 мм
Насколько это ощущается при установке? Вообще насколько плотно должен налезать шатун на вал? Нет возможности измерить детали с точностью до 0.1 мм.
Болтается шатун, получается загнать подкладку из тонкой жестянки между валом и шатуном, градусов 120. Консервная банка с гладким боком, главное согнуть аккуратно. Пожалуй, ещё и зачищу от олова и краски. Но это временное решение.
Kochegar, валы эти из стали марки ХРЖ — кривые, с разбитыми посадками клина и сорванной резьбой. В самом начале выбрал один из трёх получше — за тысячу км он стал таким же гнутым (на трансмиссии 51/19 
).
Вообще насколько плотно должен налезать шатун на вал? Нет возможности измерить детали с точностью до 0.1 мм.
В идеале посадкой по скользящей.
Возможен ли переход от харьковской каретки на минскую или наоборот (если сорвал резьбу в чашке или просто бесит резьбовая каретка 
)
Нет
UPD: Таки возможен, замените раму.
dimoncheg32,
Якщо різьбова бісить то мінська з розуму зведе.
dimoncheg32, на минскую нет — там стакан 40мм диаметром внутри.
Если резьба сорвана в раме...
В Европах были каретки Томпсона с посадочным размером чашек 35 мм. Они внутри как минская и могут быть установлены в раму, если слизать остатки резьбы у торцов.
Также есть картриджи прессфит на замену того Томпсона.
Но и самый 
вариант если резьба сорвана — это вал под 6003 или 180902 подшипники, добываемый из картриджа.
dimoncheg32, тоже думал об этом. С минской на резьбовую, фантазировал. Наружный диаметр резьбовой каретки, (я примерял размеры) можно подогнать под минскую и вставить туда (впаять) , для этого нужен донор с живой резьбовой кареткой. Нужно извлечь каретку из донора, отцилиндровать, вставить в минскую в притирку по скользящей посадке заштифтовать. И пропаять. Сам не делал. Хочу попробовать.
Любителям особых удовольствий есть готовое решение — труба народу. В клубной теме коллега отписываться о желании связаться с автором сего девайса. Подайте на хвост.
Подшипники 902 после обработки посадочных мест культурно устанавливаются в харьковскую каретку.
А в минскую — просто 203.
Это лучшие варианты, не имеющие ненужных прокладок в виде чашек, стаканов, переходников для подгонки диаметра. И вмещающие подшипники максимального размера.
Подумайте, сколько мотлоха в картридже! Для чего чашки и распорка между подшипниками? Чтоб удобно вкрутить. Но это крадёт размер подшипника в ПОЛТОРА РАЗА. А что это значит — даже интуитивно понятно.
На примере 902 в харьковской каретке в сравнении с картриджем:
В картридже есть чашки, предназначенные всего лишь для монтажа и подгонки подшипников под имеющуюся трубу каретки. Которые занимают место и вынуждают использовать маленькие подшипники. В работе это лишние сочленения — потенциальный источник проблем.
Применив вместо этого подшипники, напрямую впрессованные в раму, мы от этой пятой ноги избавляемся, и имеем подшипники, заметно более мощные.
Важно соблюдать технологию и применять подшипники хотябы по доллару, а не по полдоллара — и узел будет вечным
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4392#p4392
Стоимость этого решения — около трёх долларов. навсегда, а не с регулярной заменой картриджа.
Для установки картриджа в минскую каретку берут трубу каретки от ненужной рамы китайского Зайчика, и вваривают её в минский стакан. Это навсегда и почти бесплатно. Открывает дорогу к любым современным распространённым картриджам, хоть с внешними подшипниками.
По сравнению с впрессованными грамотно подшипниками, все остальные варианты — одноразовая малоресурсная фигня 
У 902 внутренний диаметр 15. Так понимаю, он только с квадратом совместим.
https://www.google.com.ua/search?newwin … L4uGFZPiio
Страницы Назад 1 … 39 40 41 42 43 … 114 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Каретки.
