|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Каретки.
Страницы Назад 1 … 72 73 74 75 76 … 115 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
MiStar, может и так и накидные бывают разными, хотя мне проще, есть тиски в которых могу вело-ключ выровнять когда это необходимо, это с одной стороны а с другой сначала почищу и смажу вал каретки, затем старой конусной гайкой под вело-ключ прогоню резьбу до контргайки с тем чтобы откручивать контргайку уже по чистой резьбе а чем откручивать это как говорится дело вкуса. На фото отвёртка с ударным механизмом под торцовую головку.
Может быть данный вопрос уже обсуждался, ткните пожалуйста носом, если что. У новодельных валов для минской каретки, все основные размеры и резьба идентичны советским?
Хочу испытать такой вариант
Есть у меня два "правильных" вала, но оба с дефектами. Один немного кривой с одного конца, похоже после забития клина кувалдой, бывшими владельцами 
. У второго разбиты канавки под клинья. Хотел попытаться восстановить то что есть, но наткнулся на новодельный вариант. Стоит связываться?
Диаметр под шатун меньше 16 мм.
Dimon, "новодельные" каретки используйте в сборе, не добавляйте туда советских деталей.
Диаметр под шатун
15,75.
15,75
Тогда советские шатуны тоже не добавляйте!
Бакалея, нормально держится, это ничего страшного для клина. он для того и предназначен чтобы такие зазоры выбирать. главное клин грамотный правильно установить.
Коллеги, спасибо за информацию по "новодельным" валам. Резьба на них выходит отличается от "правильной"?
По идее, должна быть М18х1. И она такая на советских, немецких. польских и постсоветских, на всех китайских базарных валах. Но. Один раз мне попалась катая-то другая резьба на дорожной дамке Водан 
Понятно, лютый кЕтай.
Добавлено: 29-12-2020 13:19:31
Вообще про это немного есть в теме "Про стандарты"
Коллеги подскажите как
главное клин грамотный правильно установить
. Новодельные валы (с диаметром 16 вместо 17 как положено) так и не смог победить — рипят. Пробовал:
1 Клиня советские — проминают вал насквозь — рипеть не перестают
2 Клинья китайские с подпиливанием по пятну контакта
3 Шатуны советские и китайские
4 Подкладывание 2-х кусков пластинчатой часовой пружины (от будильника) чтобы получить 3 точки контакта (клин и 2 точки с
подложенными пружинами).
Довел до ума советскую, а новоделы 
Ой, я Вас прошу https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 304#p18304 
Кроме того, обычно китайские валы применяются на тех велосипедах, где всё равно. Поэтому туда спокойно ставится индийская система, и забывается. Ну вот этот Салют https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=9115#p9115 сделан больше пяти лет назад. Эксплуатируется не слишком бережно, и всё там норм
kisa, подскажите, пожалуйста, материал вкладыша шатуна на Вашем "Бесплатном"
Да какая-то подручная ерунда. Она там уже 7 лет бегает — не помню. Возможно — фрагмент подзаборного руля.
kisa, спасибо, Вас понял, попробую еще не каленый вкладыш 
Кстати да, умозрительно мягкий вкладыш может быть полезнее 
Вал с каретки Kenli KL-910D подойдет в родные чашки от "Украины"? Если нет, то есть возможность установки системы квадрат без токарных работ и порчи резьбы? Извините, если уже встречался ответ.
Страницы Назад 1 … 72 73 74 75 76 … 115 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Каретки.
