Чудовище Франкенштейна (Страница 1 из 3)

Вместо вступления

Всем привет. Попалась данная рама на olx и после непродолжительного общения с продавцом была мной приобретена по предоплате, на тот момент мне это показалось хорошей идеей — 850грн на ней было почти всё, покупай колеса и катись. Проблемы начались уже на этапе отправки, вместо оговоренной и в конце общения закрепленной укрпочты продавец решил себя не сильно утруждать договоренностями и пошел к ближайшей новой почте отправив раму всего лишь в три раза дороже, за 900грн. Опустим моё разочарование в реальном размере рамы, негодование по поводу доставки и неделю размышлений не подарить ли ее на месяц новой почте занимать место на складе и перейдем сразу к делу.

Так как мои познания в строительстве велосипеда заканчиваются на его обслуживании и будут начинаться в процессе становления на ноги колеса данного аппарата, время от времени буду поднимать в этой теме вопрос как выполнить тот или иной момент. При условии, что сам не найду решение. Сюда пришел не хвастаться, а по возможности получить совет — ранее читая чужие ветки находил определенные ответы на вопросы)
Так как весь мой инструмент сейчас в не зоны доступа, это немного увеличивает трудоемкость и временные затраты.

План восстановления

• Вычитывать форум на предмет получения знаний. Периодически с января

Перебрать узлы

• Вилка
   Ноги ровные, шток не гнут.
• Переключатель задний
   Состояние рабочее, нет возвратной пружины у посадочного места.
• Переключатель передний
   Состояние рабочее.
• Тормоза
   Состояние рабочее.
• Манетка
   Состояние рабочее. Без хомута, на раме выведены крепления. Не нравится ее визуальная пористость. Если шлифовка не поможет позже заменю на 105 или gpm, ниже будет уточнение.
• Каретка
   Люфта нет, без съемника уточнить нельзя.
• Рулевая
   Состояние рабочее.
• Педали
   Состояние рабочее, без люфтов. местами облез хром.
• Баран
   После снятия старой тряпочной обмотки обнаружена и очищена коррозия алюминия. Внешне не глубокие, не хватает знаний. Планируется закрыть руль термоусадкой для предотвращения попадания влаги в пораженные места и уже поверх нее обмотка.
• Рама
   Трещинка на подседельной трубе. Предположительно от короткого глагола. На данном этапе решение не знаю
   После очистки лкп на перьях замечены небольшие трещинки пайки. Так же отслоилась пластина закрывающая "иглу" пера. Размер 56см
• Шатуны/звезды
   Звезды ровные, есть сколы, надломанные зубы. По износу не понимаю, но малая звезда, похоже, была основной. Знаю где недорого купить спецзаказ звезды 144bcd. Волнует вопрос не убьют ли они 8ск цепь?

Заменить и докупить комплектующие

• Тросики
   На самом деле эти тросики выглядят лучше не шибко дорогих современных.
• Цепь
   Возможно она нормальная. Под замену, так как в комплекте с вилсетом досталась внешне живая кассета.
• Рубашки
• Тормозные колодки
   Насколько понимаю подойдут любые резьбовые мтб колодки.
• Тормозные ручки
   К сожалению в плане комфорта они отстают от современных дешевых, тем более такие уже имеются. Заменить.
• Подседельная труба/глагол
   25х350-450мм Так как мой рост 184см, а размер рамы 56, она мне маловата. Так же, надеюсь, это поможет от дальнейшего разрушения трубы до решения задачи.
• Вилсет
   Куплен. Обода mavic cxp 622x15 пистонированные. С восьмерками, но без яиц. Дорожка есть.
   Втулки deore lx hb-t675 и fh-t675. Чашки и ось живые, кассета не пляшет во время кручения. Задние дропы придется раздвигать на 15мм.
   комплектный QR shimano.
   Кассета cs-hg51-8 aw.
   спицы нерж 2мм под 3.4мм нипель.
   покрышки schwalbe lugano 2 622x25. Одна живая, вторую потаскали колодками. так же одна камера с латкой к ним.
   куплены две новые камеры.

• Болотники
   Для дождливой погоды, ловить ртом лужи не хорошо. Как и с колесами буду ждать хорошего предложения на разных площадках.
• Задний переключатель
   Буду ждать хорошее предложение, до тех пор будет стоять старый с ограничением хода. Насколько понимаю при фрикционной манетке это возможно.

• Неопределенное будущее

• Ремонт трещины
   В текущей локации есть проблемы с мастерами.

• Пайка перьев и заглушки "иглы"
   В текущей локации есть проблемы с мастерами.

• Хромирование деталей
   Когда вернусь домой будет возможность разобрать велосипед и хромировать все детали, которые должны быть хромированы. Хоть весь, а пока так останется.
• Лако-красочное покрытие
   Планируется порошковой краской. Если не появится копеечных идей прикрыть срам, до возвращения домой остается в текущем состоянии.

Примерно так представляю объем работы. То, что это получается дороже покупки бу велосипеда (А после я видел неплохие велосипеды за меньший прайс) уже выяснил. Так же мы выяснили, что цель реставрации не преследуется, но превратить в ужасное нечто тоже не хочу. Предполагается лаконичный спортивный велосипед, который в будущем уйдет близкому человеку как раз под его рост.

Приветствуются любые советы, для меня это новое направление и возможность пошевелить мозгами. Так же есть несколько вопросов, ответы на которые буду искать на форуме, но не против тут их увидеть. А так же зафиксирую для себя, так как эта тема будет рабочей для данного велосипеда.
1 Видел темы, что ездят с б/у 8-10ск цепями. Не будет ли плохо новой 8ск цепи с шатунами спецзаказа и передним переключателем?
2 Как можно аккуратно раздвинуть перья чтобы не оторвать перемычки? До этого уже перелопатил информацию, планируется при помощи длинной палки гнуть перо со стороны противоположной трансмисии центруя нитками. вопрос больше риторический и может будут более элегантные решения без пайки)
3 Уточнение по манеткам, мне кажется девушке без опыта будет не очень удобно ездить с переключателями на раме. На раму можно поставить переходник-бонку и вывести переключатель на руль. Перерыв кучу сайтов мне с трудом удается найти подобные переключатели, которые будут органично смотреться на баране. Мтб отпадает сразу, совершенно иная идеология. Возможно есть советы по конкретным манеткам на руль или ключевые слова по которому гугл сможет искать?

К сожалению больше 5 ссылок в тело поста дать нельзя, если тема будет интересна позже добавлю фото соединений.