ХВЗ Спорт В-542 1976 г. реставрация (Страница 2 из 5)

wigovsky, По цене перехрома планок  вы еще один велосипед такой же купите плюс пять пар педалей от туриста с хорошими планками которые не нужно перехромировать). Поищите на авито такие  педали в хорошем сохране, это наверно получше идея, чем в перехром планки сдавать, расклепывать их и снова заклепывать...

Идеальных педалей такого фасона найти почти невозможно ни за какие деньги.
Ваша на фото — весьма неплоха на общем фоне.
Аккуратно отмыть и оставить так. 
Тем более, если экспонат в помещении будет жить.

Разобрать без потерь и заново собрать тоже врядли удастся. Изучал проблему...
Алюминий выкрошится по краям и расклепывать будет потом нечего.
Только если снять милиметр вокруг каждого штыря и посадить пластины глубже.
Ну, такое себе решение...
Лучше не трогать.

Ремешок там цепляется за пальчик с резьбой и гайкой на одном конце,
но если заменить его обычным винтиком, будет почти незаметно.

762V, от мысли разбирать отказался. Вроде нашел педали неплохие за 800 руб.

На місці топікстартера, я б педалями з тукліпсами переймався в останню чергу. Там з рамою щось робити треба

route 66, похоже, что прогнута внутрь только горизонтальная труба , видимо на неё грузили посередине. И, кажись, лобового удара не было, а это уже проще в работе. Он справится!

Добавлено: 08-01-2025 21:33:52

wigovsky, это правая чашка каретки, у неё левая резьба! Откручивать по часовой.

wigovsky, есть ли у Вас электронные весы, чтобы взвесить голую раму. До 3-х кило предел нужен. Узнаем тогда, действительно ли в 1976 году рамы В542 и В301 "Спутника" были унифицированы!!!!! Я дам сведения по "Спутнику" с точно такой же рамой.

wigovsky, премного благодарен. Чашки с рулевой трубы тоже тогда сбейте аккуратно.