Grüße aus Deutschland — mein Start Highway Sport Rennrad Projekt (Страница 3 из 3)

Hallo lieber Sedoy-K ,

gerne würde ich Ihnen antworten, aber ausgerechnet bei ihrem Beitrag hat mein Übersetzer ziemlich versagt.

Ihre zweite Frage wird gut übersetzt und ich kann Ihnen antworten, dass mich der Farbunterschied nicht so stört. Die Farbe ist ja nur an der Sattelmuffe und am Tretlager nur von unten.

Wenn man 2 Meter vom Rad entfernt ist, dann sieht man das fast gar nicht mehr. Ich glaube, es wäre nicht gut deswegen den ganzen Rahmen neu zu lackieren.

Ich lasse es so, wie es ist.

Bei ihrer ersten Frage schreibt der Übersetzer etwas von "Festkleben des Federsternes " und ich weiss leider daher nicht, was Sie meinen.

An die Kurbel muss ich nächste Woche noch ran.

Heute habe ich erst einmal Pause gemacht — es war schönes Wetter und ich habe mir mein Mountain bike genommen und bin eine kleine Runde gefahren.

Ich wünsche Ihnen allen ein schönes Wochenende.

Michael

Jetzt verstehe ich — ja, das ist mir auch aufgefallen. Aber es dreht sich alles frei und nichts klebt. Das kleine Kettenblatt ist aber wirklich sehr nahe am Rahmen. 1 mm näher und es würde schleifen.

Ich habe das Gefühl, dass die Achse der Kurbel ruhig etwas länger hätte sein dürfen.

Aber da ich hier in einer flachen Landschaft wohne, fahre ich sowieso fast immer auf dem großen Kettenblatt 

Eine kleine Sache noch : an der linken Kurbel ist einiges von dem Chrom abgeplatzt und darunter etwas Rost.

Ich wollte das nur etwas glatt schleifen und dann einen Tupfen silberne Farbe darauf machen — sollte doch reichen oder ? Viel mehr kann man da wohl nicht machen ....

Was mir an dem Fahrrad übrigens wirklich gut gefäält, ist der Sattel. Ich finde ihn sportlich und doch sehr bequem !

1. На першому та третьому фото тут https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 57#p279457 бачу, що кінці вала виходять за торці шатунів на 2-3 мм. На моєму В-541 така же ситуація: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 54#p258954

Схоже, що Ваш вал симетричний, тобто має однакові довжини що з лівій, що з провій сторони. Тобто його перевертання нічого не дасть. 

На свій вело я послідовно пробував вали довжиною 155, 140, 123, 130 мм, зупинився на останньому. Я про те, що є вали різної довжини, і їх можна знайти у продажу.

2. Схоже, що хром на ваших шатунах покладений прямо на сталь, а не третім шаром (мідь, нікель, хром), як повинне бути. Відразу після розвалу СРСР на ХВЗ про обов'язкове слідування технології не йшлося. Зараз зазвичай іржу ми прибираємо шляхом дії (до 2-х діб) розчином лимонної кислоти, яка продається у будь-якій продуктовій крамниці (схоже на цукор-пісок).

fraunhofer67,

Ржавчину на шатуне педали можно зачистить металлической щёткой и подкрасить, как вы и предполагали.
Этого может быть достаточно.

Если есть желание, то более основательно удалить ржавчину можно лимонной кислотой. Но для этого деталь нужно будет снять.