Комплектация и сборка велосипедных колёс. (Страница 130 из 141)

Продолжу наивные вопросы начинающего.
Прошлый вариант колёс с посадочным 19 мм отмели.
Сейчас стоят узкие 13.9 (14) мм низкие (20 мм) обода с покрышкой швальбе лугано 25 мм.
В продаже на авито наблюдаю колеса в сборе такой же ширины, НО более высоким профилем — 30 мм.
Насколько пострадает комфорт/управляемость при таких ободах применительно к ХВЗ Чемпион?

woldemar,
Сразу не скажешь, при одной высоте они могут сильно отличаться по жесткости. Если это дорогие тонкостенные обода, то разницы скорее всего не почувствуете. Если дешёвые — будет жёстче, но не везде и не всегда это будет заметно. Обода отрабатывают грубый асфальт, плитку, трещины и прочие неровности в пределах 5мм высоты. На все что меньше и больше никак не влияют. И это верно для 8 очков в колёсах. Если там 5-6, то обода вообще пофигу какие, все глотает резина.

Влияния профиля на управляемость я вообще не заметил.

Всем спасибо. Внимательно перечитал тему по ссылке выше, сопоставил все в голове и теперь. кажется, понял.
Информации на форуме действительно много, и требуется время, чтобы её разложить "по полочкам".

Телодвижения обусловлены необходимостью замены ободов (и втулок) по причине закономерного износа. Поэтому ищутся как можно более новые, заодно с переходом на втулку под кассету. К моему удивлению, перья рамы оказались уже раздвинуты прошлым владельцем до 130 мм без визуальных потерь геометрии (но прецизионно не проверял).
Все, что есть готовое в продаже — или широкие, или высокие обода. Так что склоняюсь к мысли самостоятельной сборки с последующей регулировкой и правкой зонта в мастерской.

а что с ними не так? извиняюсь спросить. У нас коллеги всё восстанавливать умеют. Может и не надо вам в магазин идти.

woldemar, не варто з цим гратися.
Простіше ставити групу.
Звісно можна все з'єднати, але сенсу особливого в цьому немає.

Це вже офтоп і відповідати не потрібно.

Стосовно бажань, тут без варіантів, новий вілсет. Але ще раз подумайте, чи варто.

Собрал свое первое колесо (Салют 24", заднее, торпедо, швеллер). Мастеровой набор по классику http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html в три креста.
1. Стал настраивать, не понятен момент снятие напряжений с фото. Как действовать шатуном — просто протаскивать его в сторону большого креста вдоль спиц или стараться его повернуть в сторону как бы закручивания пары спиц в спираль? Если второй вариант, то как много крутить 1/8, 1/4 оборота?
2. Обод имеет шов не напротив отверстия для золотника, как я понял из форума, такое часто случается. Проверил свою работу не однократно. Получилось так что с одной стороны колеса спицы стягивают место шва, а с другой нет. Такое может быть или я напортачил?

kisa, благодарю.
В качестве донора спиц покупал второй такой же обод, на нем деформации от ударов не замечено, а трещина по шву имеет место быть, вот и хочется соломы подстелить...