|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Комплектация и сборка велосипедных колёс.
Страницы Назад 1 … 90 91 92 93 94 … 156 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Обод, который у коллеги Jordan — его делает в Калининграде российский велопроизводитель Велобалт. Который делает велосипеды Stinger. Обод делает из прямых профилей-звготовок. Неплохой обод, кроме района стыка.
Осталось теперь понять, что это такое, чтобы сообщение носило информативный характер
Слав, говорил же, не дружи с фиксерами 
...бывает, злоупотребляет Т9...
не, похоже не т9. велобалт--калининградская велосипедная мануфактура.
если не врут в рекламном видео ( 
), то обода сами из профиля гнут:
https://youtu.be/TaAJzzehcvU
Eclipse, спасибо за разъяснения на понятный язык.
Добрый день. Такой вопрос вчера ездил на переделанном колесе во втулке поменял подшипники в обойме на промышленные ощущал дисбаланс из-за восьмёрки. Перед выездом спицами вроде убрал биение при вращении колеса мел не оставлял отметок на покрышке. Колесо всё равно снял сильно проскакивала цепь за звёздах трещётки. Сегодня измерил колесо внутри обода разброс до 5 мм где 615 местами 610 мм. Как быть с этим обод не новый спицевал заново менял заднюю втулку.Колесо 28 дюймов наружный размер обода под покрышку 622 мм ширина 19 мм.
Baiker, снять резину и не спеша, аккуратненько, сверяясь с следующим после вот этого постом.
В идеале надо бы вообще разобрать колесо, проверить/выправить обод и после этого аккуратно собрать
но можно попробовать и так.
Обод на сборку должен поступать ровным. А не "спицами вытяну" 
Baiker, Вы устранили осевое только биение, а нужно было начинать с устранения радиального. На ободе без покрышки и только после этого браться за осевое , потом при желании повторить добиваясь идеального колеса. И кстати мелком нужно работать по ободу, не по покрышке!
Совет полностью разбирать в этом случаи это либо перфекционизм либо идиотизм. 
kisa, Абсолютно согласен, 
но радиальное биение легко наспицевать на абсолютно идеальном ободе даже новом. Можно даже сделать так, что тензометр ничего не покажет, просто ось будет находится не в центре.
Ада́м Казими́рович, может и идиотизм. Если обод ровный. А он точно ровный? Или есть какие-то джедайские техники проверки и правки заспицованного колеса?
вечер добрый, прикупил по случаю колёса с низким ободом, достаточно древние, с 6скоростной трещоткой, но заспицованы зачем-то в 4креста, спицами 1,8
стоит ли тратиться на смену спицевого набора на 3креста, или достаточно протянуть спицы и ездить так?
устанавливать буду на старт-шоссе, 
Я б не портил не стартон, не колёса, а приделал по приколу к ним раму туриста 
Хотя.. длиный стартон, подбор шин, и можно пробовать на таких ездить. Может получиться любопытно.
Короче, пока перебирать точно не нужно.
колеса шоссейные, 13мм посадочный,
если брать мишлен классик, то не отличить от родных колес
Мне показалось — шире.
Тогда 4х действительно ни к чему.... А можно перепаять — будет жёсткость набора, почти как на радиалке.
Вот я тоже ща перепай. Минимум вложений, максимум результат.
уговорили, тем более что съемника трещотки регина пока что нет в наличии,
но следов пайки нет, а 4креста на шоссе колёсах есть,
видел на авито колеса на таких же ободах , и тоже на 4крестах, специально смотрел
Мабуть в другій половині 80-х була мода на 4 хреста. Для Кога-Мьята придбав готове колесо (потім переробив його) теж в 4 хреста. Якщо датувати по втулці 86-89 рр.
Страницы Назад 1 … 90 91 92 93 94 … 156 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Комплектация и сборка велосипедных колёс.
