Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду. (Страница 22 из 89)

Ну чего б не погрунтовать? Сама пфка на железе наважно всё-таки держится.

Саня, не учи дедушку кашлять   Я семь лет выпускал металлоконструкции тоннами. Основная краска — ПФ.
Отсутствием грунтовки мы наказывали клиентов, которые много торгуются
Про окраску ПФ с разными цифрами и разных производителей, в т.ч. иностранных, про Фталомат и Хамраайт (та же фигня), Унифер, я знаю всё

Не покрасили — это пол-беды. Чтоб ещё не отпескоструили. Первое, что просится — деревянные пробки. Я красил нижние чашки рулевой (надо было), так сжимал их болтом посередине между двух пластинок, чтоб только наружные цилиндрические поверхности красились и пескоструились.

Ещё момент. Краска идёт гулять при температуре под 200 градусов. Известны случаи разогрева торпеды до цветов побежалости — это от 230, кажется.
Правда, почти все наши смазки не дотягивают до 140, и мы обычно их не сжигаем в торпедах. Но этот момент немного напрягает.

У меня тут вроде негде торпеды сжигать. Врядли расплавлю. С пробками идея. Барабан сложнее в этом плане, нада покумекать. Хоть спицы заказал черные, а то ершик строить и катать перевозчиками было бы накладно. Рулевая... Я про нее запамятовал. А ведь тоже нужно. 

Я тоже делал так, как Костя. Карету и рулевую глушил с помощью шпильки и шайб.когда на пескоструй отдавал

Маю педалі від Туриста пофарбовані в рожевий. Такими прийшли. Зібрані, крутяться, а червь сумніву гриз. Ті ж люди відпісочили і пофарбували латунний шильд не знімаючи з рами.
Відкрив, так і є, пофарбовано все. Добре що дорожки не пісочили. Зняв фарбу вушними паличками змоченими змивкою для фарби.
А педалі так і залишились веселенькими — рожевими.