Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 78 из 262)

Та ой, самого реагента в истекающих при этом количествах не жалко, просто подставить что-то.

Краснота — это слой меди. Сейчас копрохром наносится на слой меди.

Перечитал положения Киевской сотки в части категорий участников:

То есть, если ехать на Спутнике 1969 года — можно выбрать категорию "Винтажные велосипеды". Стоп, и на Ветерке же можно! Он же 1986!! И не придется бодаться с шоссерами!
Так, всё, регистрируюсь

Дада, завтыкал, уже исправил пост. И зарегистрировался, жаль, первым в категории не успел — буду вторым.

Добавлено: Сейчас

kisa, а почему, от 1979? старше — уже длинный стартон?

murabel,
Так это вы на моём бывшем коне поскачете, на  "Ветерке" ? Буду болеть за Вас обоих 

И немного мотивации.
Олег, в прошлом году вы выкладывали на форуме, время (по страде), за которое проехали на Украине прошлогоднюю сотку.
Я потом на треке общался с одной спортсменкой, которая тоже ехала сотку, на карбо шоссере.
Она конечно очень жаловалась, говорила что очень плохо проехала, и т.д. и т.п., запомнилось... что её время по страве было гораздо хуже вашего.
Понятно девушка, не в форме и т.д. , но всё же она же в постоянном тренинге, как никак    и ехала на шоссере.
Так что удачи вам в этом году.

kisa, конечно, со стартонами придется тягаться на равных, а учитывая то, что ограничения только по раме и вилке — то там может быть какой угодно обвес. Легко не будет. Ну и ладно, так даже интереснее.

leonyar, да, решено — я еду на Ветерке. Но над ним придется немного поработать. Нужно поставить максимально комфортную заднюю перекидку, потому что с хвз это сплошное мучение (извините, коллеги, но это правда — для переключения на большую заднюю звезду надо прилагать очень большое усилие, соответственно, и затягивать барашек на манетке приходится сильнее, чтоб не ползла назад). Благо, вариантов у меня в достатке — старое шимано, старый санрейс и новый китаец, а может, еще что-то удобное порекомендуете ближе к оригиналу.
Манетки я думал переносить на вынос, но для этой категории лучше будет оставить на раме. И надо научиться не лосить, ибо систему придется ставить, скорее всего, родную трехлапчатую — чтоб малая звезда была поменьше (опять-таки, этих систем со звездами у меня аж три, выберу самую ровную).
Кстати, думаю, с контактами "не лосить" будет проще — с круговым педалированием нагрузка на систему будет равномернее. Вот только одно "но" — под контактные педали придется перенарезать резьбу в шатунах. Или искать другую систему и (если она потребует) вал под квадрат.
С учетом смены велосипеда и перехода на контактные педали надеюсь пройти новую, более сложную трассу хотя бы за то же время, что на Горце в прошлом году (3:42). Ну то такое, тренировки покажут.

Добавлено: Сейчас

artem4ik19, отлично, коллега, а вы на чём будете?

kisa, да, Леонид говорил, что на Ветерке колеса очень тяжелые. Но зато они комфортные, на дальняках это тоже важно. Надо попробовать, конечно, но вряд ли я по деньгам осилю смену колёс. Заманчиво было бы проехать на трубках, но там асфальта будет только 90% — рисковать (опять же, хорошо вложившись в обода и трубки) не хочется. Да и на асфальте проколоться можно.