Споры вокруг ширины резины. Тесты, отзывы, рекомендации. (Страница 21 из 30)

Євгеній76, Eclipse А если рассматривать комбинацию резины. Перед уже, зад шире? Потому как при поездке на работу грунт присутствует в значительном количестве.

stas_mk, такая разница большая.

kisa, читал внимательно, много думал, перечитывал, анализировал, (курил, пил кофей). Есть сомнения. Поэтому и пр
Выводил разные варианты.
Первый вариант — оригинальный паф идёт на резине 40. Можно пойти этим путем.
А можно попробовать более динамичную резину. 35-37 мм.
Суть Туриста на 37 — сохраняется динамика, добавляется комфорт.
То есть, паф на резине 35 — 37 так же комфортен, но более динамичен.
А что, если скомбинировать 35-37 перед и 40 зад? Выходит, будет некий середняк?

По-моему, паф-рейсер подразумевает езду по асфальту.

Кирилл, в ті часи "асфальт" був специфічним, більше бруківку нагадував 

Мой опыт показывает, что вне асфальта (а мой асфальта не видит) шины 40 рулят. А дури хорошо добавляет перепайка всех спиц.

Кто? Мой Паф? Это бомжеалкобайк вообще-то, но грех было не поставить на нём кучу экспериментов. Я не думал, что он получится с таким характером, и поначалу устроил вертикальную посадку. Но он сам попросил низкую.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=1833#p1833
Едет он ОЧЕНЬ интересно, и многие коллеги не дадут соврать. Злой. Вот злой вне асфальта.
Но на асфальте — скучный дорожник, идёт только чуть легче. А на грунте — ух.
Грязь тоже не любит. Именно НЕасфальтовые дороги — хоть камень, хоть грунт — его стихия.
Но резина там всегда стояла и стоит старая советская. И её параметры оптимальны.