|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → длинная Украина с большими колесами
Страницы Назад 1 … 20 21 22 23 24 … 88 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Из хорошего:
1.рама ровная, целая, ржавчина только местами поверхностная.
2. Покрышка задняя влезет и в верхние и в нижние перья )
Из косяков:
1. Нижняя перемычка какая то уродская самопальная...
2. Не понятно что делать с кареткой.
В остальном отличная рама 
Каретка — класіка сільського тюнінга.
stas_mk, а каретка новая? Может во люфтил и до сварки... Он же на промах 
artem4ik19,
Там такое дело — внутреннее посадочное распространённых подшей больше диаметра вала, если не делать проставку — будет люфтить.
А чего делать — бякнуть сваркой на внутреннюю обойму, она и треснет. А потом вынуть каку и то же самое проделать с внешней.
Еще из позитива:
1. Цепь отмыть и можно даже ездить. Вроде хорошая.
2. Вилка порадует нового хозяина. Отобью частично расходы на покупку
3. Рама нереально лёгкая. Закралась мысль что алюминий 
4. Багажник в наличии.
5. Заднее обрубленное крыло может стать полноразмерным передним.
Пока так 
Рама нереально лёгкая. Закралась мысль что алюминий
Эта рама действительно немного легче водопроводного туриста из 90-х 
kisa, а что у нее с жесткостью?
Как ее можно описать в движении? 
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2024#p2024
Каретка — класіка сільського тюнінга.
Це без сумніву 
Только не понятно почему промы прихватили к кареточному стакану... Ну довели бы уже до конца — прихватили вал к прому в месте их соприкосновения 
Добавлено: 08-02-2018 23:29:16
И еще пара фото.
Колесо в верхних перьях 
И в нижних 
Перемычку надо облагородить 
В нижние не помещается. В верхние... у меня на фиксе грязевые зазоры больше Хотя он в грязи не бывает.
Я б мостики эти вырезал насовсем для начала, и подвигал бы перья. А потом дальше думал.
kisa, так и будет. Брусками попробую поработать
Вы лучше подскажите что с этим сельским гламуром в районе каретки делать? 
Нам с Novaterом в селе дед один (это его ММВЗ на фото https://krokovod.org/forum/uploads/imag … ci1777.jpg ) гордо показывал хорошо сделанную родную каретку. Там на таких приваренных подшипниках пол-села ездит, так он их дураками называл
Знаете, как сейчас совсем умно поступить? Сделать ходовой макет. Колёса как-то лезут? Это не дело для эксплуатации, но попробовать получится?
Вот перекиньте всё на эту раму с этой кареткой, и покатайте по району в виде теста. Чтоб понять, что Вы получили.
А потом уже работать.
Что делать? Выкинуть всё нафиг оттуда любыми варварскими методами. Думаю, если болгаркой сточить ляпки эти от сварки, да лупануть молотком вдоль вала — оно разберётся.
Потом к Максиму_Сед или за ашанокареткой на свалку.
Внешний диаметр кареточного стакана у Минска =45 мм. А у моего нынешнего велосипеда 39 мм.
Если отбросить ценность нынешней рамы можно отрезать и один стакан вставить в другой.
И получить минскую раму с кареткой под квадрат
Идея как на фото, но только не токарное изделие, а готовый стакан 
1) сточить боргаркой сварку, которая промы держит
2) выбить из каретки всю труху
3) торцануть КС напильником или болгаркой, чтобы он стал длиной около 65мм
4) допилить абразивным диском ф25мм посадки внутри КС (углубить посадки до 12мм с каждой стороны)
и поставить укороченный "38мм"
или
запрессовать промы 17*40*12 с валом по вкусу
Maxim_Sed, а чем мой вариант с пересадкой КМ плох?)
Все есть. Делов всего отрезать стакан и поместить его в минский стакан
Страницы Назад 1 … 20 21 22 23 24 … 88 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → длинная Украина с большими колесами
