Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
А можно так же схематично изобразить процесс устаговки бужа? Как запихатб егл в одну из труб, я знаю, а как сдвинуть его во вторую и попаять? 
Diesel power
- Eclipse
- Старожил
- Неактивен
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Его же не надо делать слишком длинным. Я бы вставил его вначале в одну из труб, пропаял, зачистил снова, вставил во вторую( совместил) и опять пропаял.
#948 13-05-2019 20:15:43 (13-05-2019 20:23:18 отредактировано tork)
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Eclipse, вариант производственный есть.... подглядел у монтажников. в таких случаях делают технологический вырез(ну чтобы завести деталь) .... но там электросварка была
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
atepernetuzh пишет:
Вот насколько легко? И ёршиком там
Терпимо. Я когда-то верхнюю трубу лопнувшую лечил с такими примерно перекосами.
А флюс дочистит.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#950 13-05-2019 20:32:43 (13-05-2019 20:51:44 отредактировано tork)
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Eclipse, пофантазирую... можно ещё попробовать посверлить стакан рулевой в районе шильдика, по по виртуальной оси больной трубы. ну диаметр 5-6мм думаю достаточно. потом разводим трубы. и в трубу, в часть которая к стакану вставляем проставку потом совмещаем. и длинной осью диам 5-6 мм через отверстие задвигаем в ответную часть на нужное расстояние. при этом рваную форму трещины можно оставить и не торцевать трубы.
- Eclipse
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
atepernetuzh пишет:
Его же не надо делать слишком длинным. Я бы вставил его вначале в одну из труб, пропаял, зачистил снова, вставил во вторую( совместил) и опять пропаял.
Толково, спасибо.
А какой диаметр бужа на диагтнальной трубе? Дн 28,4, Ду 26,0?
Diesel power
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
atepernetuzh пишет:
Я бы вставил ...
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 81#p119181
Олег, разрежешь — измеришь. 26 там болтаться будет. С десятками какими-то нужно, точнее штангель скажет.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Eclipse пишет:
А какой диаметр
они пляшут (размеры) по факту скорее всего точить надо будет
- Eclipse
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Оу, этот момент я пропустил.
Спасибо!
Так из чего буж ваять?
Diesel power
- LjAlex
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Eclipse, там труба часом не сварная? А то тогда придется еще и шов внутри трубы убирать.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Eclipse пишет:
Так из чего буж ваять?
А вот нет по базам такой готовой трубы с разгону. Придётся точить, или обчухивать наждачкой из несколько более толстой. Хотя, когда диаметр измеришь — погугли. А может от дешёвого ашана подседел пойдёт на 26+ мм какой-то железный.
LjAlex пишет:
шов внутри трубы убирать.
▼Spoiler
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#957 14-05-2019 06:58:32 (Причина редактирования: Ошибка)
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
kisa, Нет. Сильную ржавчину флюс не возьмёт.
Добавлено: 14-05-2019 09:03:16
А буж будет можно сделать из такой же 28 трубы, вырезав полоску вдоль, и подогнав до нужного внутреннего размера .( Он не обязательно должен быть цельным). Снять фаску с места разреза. А разрез внутри выставить вдоль шва( если он там есть)
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
atepernetuzh пишет:
Сильную
Дык, сильную обдерём, я говорю — флюс добьёт то, что отанется.
atepernetuzh пишет:
вырезав полоску вдоль, и подогнав до нужного внутреннего размера
Можно, мы так с Олегом murabel лечили и усиливали подседельную трубу дамки, когда Олег Eclipce уже уехал https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 54#p117854 (ну, "мы" — пацаны лечили, а я фоткал 
)
Даже не полоски, а реза болгаркой было достаточно.
Но как-то в таком месте подсознательно хочется большей основательности. Голова говорит — достаточно и разрезной вставки, а сердце не приемлет
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Eclipse
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Коллеги, благодарю за развернутый ответ! План действий понятен, добиваем на выходных ПГС и вперед.
Diesel power
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
kisa, достаточно будет качественно просто залить трещину припоем- говорит голова( прочность припоя сравнима с прочностью ст20). А реза болгаркой тонким кругом будет недостаточно.
