Особенности туристического велосипеда. (Страница 9 из 28)

поки накачав велонасосом, то вже і перехотілось 

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=49
С нужностью передач как-то не сталкивался в Киеве и радиусе километров 300 

Знов швальба марафон + ?! З новим компаундом? 

Кирилл,
Вспоминается фильм о том, как промо-группа "фиксеров" швейцарские, кажется, альпы пересекала. Ох они там "наскидили" и навкручивали в гору. Позабавило, что их обгоняла девчушка на  .

novater, о, ещё вопрос назрел, а байкпукинг у вас кто-нибудь практикует, или по-старинке — только велобаулы?

kisa, ну вот Хочу Знать, тогда байк-порн наполнен туринг-шлаком, где он виден.

Туризм — это неожиданности. смены маршрутов, смены дорожных покрытий, их незнание.

Турист, рама которого (и вилка) вечно в состоянии горба —    это не укладывается в мое понятие надежности. Может новыми — еще ладно, но не сейчас. Не пытаюсь ничего навязывать конечно...

Я же и пощу такое. Но в этих случаях — не как образец для копирования (как вот прямо сегодня втулил чудовище дебильной конструкции), а ради интересных цветовых схем или любопытного решения каких-то узлов.

Что я не преодолею на Украине? На Туристе?

  Наш поход вокруг Каневского моря изобилует всяким. Ни один Турист и ни один турист не взлрогнули ни разу. В одном месте у меня шлейка старого рюкзака не выдержала, а всем велам — хоть бы хны. А рюкзак тот до похода нужно было выкинуть.

Можно внимательно почитать тот отчёт — условия, поведение велосипедов — мы всё довольно подробно описали, а не пачку фоток вывалили. Ладно, Витя Novater попадает в условия более неожиданные, сложные — как дорожные, так и погодные. Ладно, Степан step живёт в горах, и его ПВД несколько отличается от моих.  Но   КТО ЕЩЕ попадает в условия сложнее, чем те наши — по рельефу и покрытиям? 

Мой поход по краю Полесья выполнен на простом дорожнике. Без рельефа вообще, но то так получилось — места такие.  Понятно, там мы позволяли немного больше бездорожья (специально), чем на Туристах. Совместно с толстыми трубами, широкими шинами и стопицотью передачами. После похода друг БОЛЬШЕ НИКОГДА НА НЁМ НЕ ЕЗДИЛ, построил Турист, а тот ашан отдал родственниткам. Дорогой в прошлом Джаинт.

На жёстком велосипеде больше уставаемость. Никакой ашан не имеет заметно большей проходимости, чем Украина. А который имеет — по асфальту не поедет быстро, и не уедет далеко, по сравнению с той же Украиной.

Интересно: в городе вроде Сообщество выкристаллизовало несколько типов вменяемых велосипедов. Но почему-то вдруг появляется уверенность, что если поездка называется "поход", то все законы отменяются, и очень нужен недущий кирпичный велосипед, который вдруг поедет! 

Да в походе это в сто раз важнее! В походе мы ЖИВЁМ на этом велосипеде!

КОМУ может не хватить прочности и надёжности нормально сделанного туриста?! Ещё раз отсылаю к моему походу вокруг Каневского.