Моя первая тема — "Рекорд" (Страница 4 из 5)

В продолжении темы, поскольку мы уже здесь затронули эксплуатацию практически стокового «Рекорда» в городских условиях, без тормозов и на 20х Трубках, хочется сказать что этот велосипед меня очень радует!) он живой, с ним интересно, с ним любая маленькая прогулка уже приключение)) правый самодельный ремешок Туклипса категорически отказывается работать, поэтому заменён на более современный
Заменено ещё два клинышка, но надеюсь в этот раз прослужат долго)
И самое интересное, Лопнула спица на заднем колесе

Но к чему все это я веду, откатал три недели и сел на современный ригид что бы ехать в «горы», и был поражён насколько плохо ведёт себя сей аппарат, ноги растопырены чуть ли не шире плечи, устал за 50м, весит около 15 кг, посадка не удобная, не представляю как отъездил целый сезон)) после такого тест драйва сразу его продал без сожаления, буду собирать себе вел как истинный кроковод)

Рекорд точно поздних годов выпуска? Эти надписи харьков , смущают)

Привет коллега! Тоже рекорд,у меня тоже есть темка тут с рекордом,но в другом состоянии. Досталась рама с гнутыми перьями, если интересно то можете посмотреть как я собираюсь в моей теме, отчасти буду отходить от оригинала.

kisa, спасибо)

Добавлено: 22-06-2018 09:53:37

kisa, а что на счёт длины родного вала, есть инфа?

Ну так вот, благодаря вам, в частности теме коллеги Александра Ершова и активному участию М. Джонни мне удалось узнать, признать и решить проблему перекоса цепи на своём велике, поставил 140 вал СШ, заодно наконец заменил спицу

Как настоящий исследователь я решил испытать шины одно-трубки и родные обода в городских условиях и развеять миф об их не надежности, и как в одной хорошей истории, первый из строя чуть не вышел я сам, гоняя на передаче 3.4 (48*14)! Через месяц на зад поставил зубчатку на 16, но большой разницы не заметил, а вот с горы гораздо страшнее стало, причем на относительно малой скорости, аж до паники, т.к. по равнине, в идеальных условиях такую скорость вращения педалей для меня достигнуть не постижимая задача!
Так вот, я все про трубки, проездил почти два месяца, оттормаживался иногда, как и полагается настоящему фиксеру и в отсутствие человеческих тормозов с блокировкой колеса (без этого иногда просто не реально), и все бы ничего если бы передача была другая, 48*17 например или 46*15, чет/нечет, т.к. по наблюдениям я понял, что износ от торможения всегда в конкретных местах,  так как блокировка колеса происходит всегда в конкретных интервалах и выпадает на одни и те же участки, если бы не лень, то своевременная смена с переда на зад продлила бы срок езды на одних трубках до 4х месяцев, а были бы передние тормоза, то еще дольше!
А так я остался очень доволен трубками и колесами в целом, под конец стал ездить по щебню и грунту, не раз попадал на внезапно появляющиеся на асфальте осколки стекол от аварий или бутылок, ездил на низком давлении, уже начал с бардюров прыгать и залетать на низ не всегда успевая поднять зд колесо! Классный опыт и фанатом трубок стало на одного больше, хотя теперь хочу собрать обычное колесо на зад!:cool: