|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараж Кисы
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 33 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Уважаемый Kisa !
Посмотрел статью по Вашей ссылке,все правильно написано,— но так определяются предварительные параметры, а затем следует корректировка (в нашем случае по высокому росту и весу) для более эффективного педалирования,короче — отвес от начала коленной чашечки. Попробуйте, может понравится.
Спасибо. Так я по отвесу и выставляю 
По оси сустава.
Корректировка вперёд-назад от этого положения — это для педалирования от себя/под себя. Но мне хорошо среднее положение.
Когда делал велотренажер, прочувствовал момент настройки положения седла.
Когда сидишь и крутишь на закреплённом велосипеде не держась за руль, то либо съезжаешь назад, либо вперёд.
Двигая седло вперёд-назад, легко находим устойчивое положение.
Если велосипед не закреплён, настраивать сложнее.
Когда едешь по дороге, даже не держась за руль, это не чувствуется, поскольку мышцы заняты поддержкой равновесия.
Не было пластикового защитного стакана в каретке. Посчитал это браком, установил аутентичный.
Интересно. У меня ни на одном из сш такого стакана не встречалось. А для восстановления 555 это важно. Что это за стакан и точно ли он должен быть в этой модели. Интересно, т.к. у штатных, казалось бы, 555 у Вас и у меня много отличий.
Я вот стакан каретки встречал только на велосипедах "Сура". Это цилиндр относительно толстого полиэтилена, плотно вставленного в каретку, чтобы вжавчина из труб рамы не сыпалась в каретку.
DVDshnik Да-да, о таком и речь. Тупо кусок белой пластиковой трубки на ХВЗ.
andreylb, Отличия обусловлены тем, что Ваш экспонат из переходной серии, а мой — из устаканенной. И Ваш, безусловно, интереснее. Но я свой люблю 
Он сам ко мне приполз
Про стакан интересно. Рама табуретки (91 г) пришла со стаканом. Ещё какие-то тоже с ним были. Не исключено, что только поздние. Правда, у меня и мысли никогда такой не было — что позже делали тщательней, чем раньше, что что-то добавили, а не соптимизировали
Сейчас глянул литературу — молчок. Что в 76 году, что в 91.
Добавлено: 09-06-2017 15:08:35
Хм, и в инструкции не написано и не нарисовано https://krokovod.org/forum/misc.php?to= … d13soCUGZU
Получается, я психанул с тем стаканом 
Может и не психанул. По спрашиваем ВладаК. Дык что за стакан такой?
Ну кусок белой трубки мягкого пластика, точно по внутреннему диаметру каретки. Как я самопальные везде ставлю, свёрнутые из куска, только заводской и трубка http://xt.ht/phpbb/download/file.php?id … 010317.JPG
Кстати, насчёт самопальной, хорош совет Сергея https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 394#p14394
Идею понял, спасибо, просто хотел увидеть, как оно в оригинале.
Ну, раскручивать не буду Поверьте на слово 
Кстати, насчёт самопальной, хорош совет Сергея https://krokovod.org/forum/viewtopic.php … 394#p14394
А! помниться кто-то на ХТ устроил дискуссию "вентиляция vs герметизация" со ссылкой на "КиЯ",
а такая пластмасска, даже с гофрой почти всю вентиляцию закрывает 
Ага. http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&a … 0#p1118302
А предложение Сергея всё разруливает. Именно гофра.
Дык, вроде как для вентиляции достаточно и одного отверстия в железных трубках элементов велосипеда. А стакан этот полиэтиленовый должен очень даже неплохо спасать каретку от осыпающейся из труб ржавчины.
Зы: придётся мне сфотографировать этот самый стакан, пока ещё его не спрятал в каретку от складной "Камы". Там он в самый раз будет.
Зы2: В компьютерных жёстких дисках всего одно отверстие для вентиляции, и то прикрытое фильтром. Но работает, тем не менее 
В задней части остаётся вентиляция и мимо штатной ХВЗшной трубки. А переднюю она таки затыкает.
С другой стороны, эти велосипеды в болотах не живут, а конденсат в их нормальной эксплуатации, видимо, не так опасен. Во всяком случае, сгнивших от этого рам не видно.
Зато действительно, защита подшипников рулит.
Тем не менее, гофра и подшипники защищает, и вентиляцию обеспечивает.
Что значит — гофра дырок мало оставляет? Вся рама стартона вентилируется через две маленькие дырочки в задних перьях, и этого достаточно. Ведь подседел у стартона штатно заткнут пробкой.
А гофра оставляет "вентканалы" гораздо большего сечения.
Переобул Трофейного. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=782#p782
Пришёл дурняк — шины CST дорожные 622х47 (реальная ширина 41 мм). Валялись у людей несколько лет новыми, я их усыновил 
У меня такие же стояли, только надпись на борту (типа модель) другая. Но реальной разницы не обнаружил.
Ну что, прошли они у меня примерно 7500. Один прокол на задней. Ездили, где попало, возили что попало, и какого попало веса. Комфортны, накатисты, приятны во всех отношениях. В зависимости от покрытия, поддерживал давление от 2+ до 3,5 атм.
Страшно подумать — я купил эти шины за 10 долларов штука (сейчас — гривен по 200) , когда Табуретки в проекте не было, я катал с удовольствием на сине-жёлтом стартоне, а на даче — на осингленном ашане. И мне тот ашан надоел, пришёл хлам от Украины, и я решил сделать нормальный вел для дачи. И в магазине увидел какие-то шины, которые мне визуально понравились, в отличие от индии с базара.
Теперь-то я знаю, что это лучшие дорожные шины (на пятки сейчас наступает Чао Янг)...
Передняя могла ещё побегать, износ задней уже того. Но они пойдут друзьям на дачный вел ещё. Слева направо: задняя, передняя, новая.
Ссылку на этот пост добавил в тему о шинах, в мой пост, где я свои шины показывал.
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 33 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараж Кисы
