ОКВП (Общий Курс Велосипедного Подшипника) (Страница 40 из 41)

Если слово "захрустела" об издаваемых звуках  я понял правильно, то источник его — твёрдые частицы. Либо песка от грязи, либо... металла от перетяга
Смазка не при делах.

ШРУС ещё хорошая — так у нас на авторынке говорят А что лучше — 158, ШРБ, или ШРУС — не говорят
 
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=899#p899

Ув. Anthony_Flow, для велосипедных подшипников литола (даже вазелина ) достаточно. Механизмы классического современного велосипеда были рассчитаны изначально на вазелин и жидкое минеральное масло, поэтому литол подходит более чем надо. Смазка для ШРУС и 158 это целевые смазки, которые были разработаны под определенный тип узлов и механизмов, а значит, они имеют специально подобранный под свои цели состав. По этой причине их не рекомендуется использовать в нашем деле (где в обычном велосипеде шарниры равных угловых скоростей?  ).

sergey02072001, я в целом согласен, но конкретно на моей банке 158 было написано про применение не в игольчатых подшипниках.
Про шрус, шрб и прочее — не спорю.

Здравствуйте, коллеги. При попытке зачистить вал каретки обнаружил вот такой вот характер повреждения

Зелёная — это паста, которой я было начал её полировать, пока не заметил, что там вот такое вот. Можно бы попробовать образивом, но эта выщербина прямо по по центру дорожки, не факт, что её вообще можно убрать, не стачивая к оси вращения, что в материале выше строго воспрещается. Как думаете, стоит что-то пытаться делать? Или это скорее всего на выброс?

tork, ++
И  при вычухивании, в любом случае, вот это соблюдать

Если терпения хватит, то может толк какой-то и будет. А может и нет — надо же и дорожку соблюсти, и чтоб там закалки внутри хватило, и чтоб потом регулировки каретки хватило.

Вы сначала пошарьтесь в начале этой темы и в теме "инструментальный шкафчик", если есть желание сделать.