Scuderia Eclipse (Страница 36 из 39)

История макета такова:

Встретились мы как то с Сережей Красюком и снова вспомнилась история про пиф-паф рейсеры.
С учётом того, что дорожника у меня нет с 17 года, а очень хотелось, Я решился на старт ещё одного проекта (не смотря на то, что в недострое ещё 3).

На объекте в загашнике лежит рама позднего Аиста, которую понемногу готовил к переоборудованию в тяжёлый туринг (заменил передние дропы, припаял бонки под тросики, начал заниматься геометрией). В 19 году покатался на ней летом в стоке с планетарными колесами, и никак не мог найти посадки — седло сильно завалено назад. Не удобно.

А тут захотелось именно Path Racer.

Пошукав по коллегам, нашлась на объекте же рама Минска В-116, но калеченная без одной задней стойки. Параллельно просматривал вселенную Авито.

Комплектные веды брать не хотел, нужна была рамовилка и пристраивать оставшиеся компоненты мне очень не хотелось. Да и разукомплектоввывать живые велосипеды — тоже моветон.
И вдруг всплыла рама ММВЗ (МВЗ, как позднее оказалось), в черно-металлическом цвете облезшей краски. Заинтересовался. Думал классический Минск годов 60. Но посмотрев историю ММВЗ, обратил внимание, что стойки то на раме припаяны, а не прикручены к подседельному узлу, а это значит В-16. По весьма демократичной цене в 10$.

Созвонился, договорился, пошел забирать в Сокольники. Владельцем оказалась приятная девушка из мастерской Frameworkshop (ведёт ТГ канальчик, занимается пайкой, рестомодами и реставрацией велосипедов).

Со слов — велосипед год назад принесли "освежить" и пропали.

Беглый осмотр показал живую раму с несколько калеченной верхней трубой и рулевого стакана и чуть потертым правым пером. В остальном без криминала.

Состав прихода:
1. Рамовилка МВЗ В-16 55 года, с родным передним колесом, крылом, педалями, рулём с выносом, седлом и возможно неродным багажником. Крыло и обод разрисованы линовками в цветах рамы (голубой, черный, белый).