Старт шоссе В555 (Страница 11 из 33)

Да, смысл "головой вперед" именно в нецеплянии штанов, больше никакого.

kisa, направление передачи усилия разное. У левого соединения — от шатуна на вал, у правого — от вала на шатун. Какой клин при этом затягивается — для меня загадка. Имхо заметнее, что при стандартной установке клинов у левого сминается узкая часть, а у правого — широкая. Поэтому с левым шатуном проблемы возникают чаще. А поставить наоборот — будет наоборот.

Здравствуйте, можно ли ездить вставив велотрубки не новые без клея не форсируя. Со скоростью 5-10 км. /час. Хотел посмотреть накат.

Azamat, и я надеюсь, не новые это не 30летние родом из СССР

Пойдёт. Качайте на полную, и пробуйте. Опасна не скорость, а боковая нагрузка — повороты. Захотите хорошо разогнаться — пожалуйста, только на хорошей прямой, где никого нет,  с хорошей видимостью, чтобы не совершать резких поворотов и торможений.
.
При этих условиях тест будет относительно безопасным, и полноценным. Если же покатаете со скоростью пешехода, или не дадите полное давление — ничего не поймёте.

При накачивании воздуха в трубку насосом сломал шток с резьбой нипеля преста. Расшил трубку, вытащил сломанный шток и  запихал другую от старой советской. Шток ходит туго, из за чего закаченный воздух тут же выходит едва вытащить насос. И какого же было моё удивление и одновременно расстройство когда сердечник нипеля внезапно на верхушке начал раскручиваться. И что же можно было заменить шток не расшивая и не прокалывая трубку.