ЖВЗ Брянск вторая жизнь. (Страница 5 из 7)

Аист 86 жёсткий. Перья толстые, что на вилке, что в заднем треугольнике. Трубы не пилил, но кажется что тоже не из фольги. Геометрию хрен выправишь. — прыгали на ломах вдвоем с дядей Сэ и дядей Кэ.

Eclipse, помню я очень удивился когда на ПВЗ 21В я вилку гнул руками как пластилин легко дозируя усилие.
На Минске это был ад, перо тросом привязывал к трубе и тянул в режиме становой тяги всю вилку)
Мне кажется в Минске металл иной какой то.

Но на ходу это очень приятный велосипед.

Поздние Аисты отличаются по сечению перьев и рамы, и вилки. Гарантированно мягкие старые рамы вплоть до середины 70х с мостиками-полутрубками, потом пошли толстые перья и плоские мостики, еще позже рулевая стала упрощенной (по типу поздней туристовской). Более точно временные рамки пока затрудняюсь провести, но геометрия и конструкция менялись постепенно. У меня есть рама еще с честной рулевой на узлах, но уже с толстыми перьями.
На ходу отличаются довольно значительно. Поздняя рама действительно жесткая, на базе такой сейчас собираю реплику Pashley Speed 5.

Alexus,
Хорошо, если материал рамы сменили, повезло значит.

Резерв

___________________

Вместо него восстанавливал

Мелом натер. Я древний велосипедист, а потому делаю на года сразу.

Рама 1981 года ММВЗ/ 28 колеса, покрышка 1985 вроде. 2 дня керосином отмачивал крепления. Хранился на улице велосипед, а потом в сарай занесли. Далее через года... мне повезло. Теперь чиню.

Вело камеры все лопнуты. Вело покрышки, одну выкинуть, а другая пойдет. Сиденье кожаное не жилец. Переднее колесо    (2х спиц нет/ поломан конус, а точнее отломался кусок/ очень мало "съело" дорожку втулки из-за люфта) . Пришлось ставить конуса хорошие, а ось другую из-за особенностей владельца.

Спицы смог подтянуть, потому что керосином смачивал 2 дня. Ключ с первого фото был. Стандартный спицевой ...не мог тянуть ржавые спицы.

На другой день. Заднее колесо...

Потом он ушел и я приступил к велокорыту

Почти стандартная комплектация "и так сойдет", а именно :
-нет 4 спиц с правой стороны обода ;
-1 спица в "z" изогнул, потому что не захотел видимо как надо владелец ;
-при подтягивании старых спиц 3 лопнули. Пришлось ставить свои(я разве фонд помощи?  Даже вывел виляние/биение/напряжение снимал со спиц по звуку, но как поведут спицы ржавые не знаю. 

Чистил щеткой зубной в бензине деталь, капля бензина попала на глаз. Начало жечь сильно. Сразу мыть руки, а они не отмываются. Отмыл и глаз промывать срочно. Чувствую получше стало, но не очень. Открыл капли для глаз и капнул пару капель. ПОМОГЛО. Вот так я узнал, что ОЧКИ ЗАЩИТНЫЕ  НАДО ОДЕВАТЬ ПРИ МЫТЬЕ ДЕТАЛЕЙ В БЕНЗИНЕ . Хотя некоторые не будут одевать. Запомните, глаз жизненно важный орган. Другой не вырастит глаз.
____________
На 4 или 5 день, я еле снял руль. Керосином лил не один день, а все равно тяжело откручивалось

Зато какой цвет с завода. Эххх какое качество для 1981 года.

Краска с блестками заводская. Умели делать... Нижний сепаратор я убрал, а сделал насыпь. Зачем? Нагрузки на велосипед будут большие. Стиль "и так сойдет" опасен даже для кувалды. Поэтому в низу насыпь, а с верху сепаратор.

Зато сиденье 

Это конус велосипедный. Для такого стиля велосипедного это норма. Хоть не на сварку закрепили, а вот так. Заодно педаль левую  делал. Теперь осталась педаль правая/каретку обслужить/цепь поставить свою, а то его заржавела полностью!!!/ обкатать по буеракам 20-40 км и отдать человеку этот. Этот кусок металла ... превращающийся в велосипед.
__________
Не купил вело камеру, потому что плохое качество. Якобы сделана в нашей стране, но такое "своеобразное" качество. Еще хранились неправильно! Решил свою ставить с гибрида, а то лежит без дела.

Кенда и сделана в Вьетнаме. Жалко отдавать, но выбора нет к сожалению. Прощай вело камера, ты должна прожить более 10 лет; как на переднем с 1991 года <В> вело камера.

Каретка...

Абразива было. Было очень много... Заменил подшипники на исправные и проверенные в размеры. Кто обслуживал каретку Томпсона, то смысла нет говорить.

Сиденье... Было кожаное, но дождь и хранение не один день на улице!.. уничтожило его. Пришлось ставить подростковое.

Колесо переднее. Эта изолента или иное, хорошо защищает от абразива. Такое делал с 2016 года, а потому проверенно годами и километрами .

А это рука.  Заодно пахнет  керосином/бензином. Хотя до этого керосином проливал многое. Это стоило того? Стоило. Накат классный по сравнению с гибридом, а удобный на асфальте разбитом. Эхххх так жалко отдавать его, но не мой.

Сколько же я заменил ржавых запчастей. Сколько отмыл и прочего. Не храните велосипед на улице под дождями, а то будет также!

Здравствуйте.

Почти даром такое взял

Сваркой пойдет?

Оставил у знакомого, а то места мало было. Установилось колесо на 24. Колесо на 28 не лезет  , а я желал зимой на нем передвигаться.

Теперь состояние техническое.
Педали комплектные.
Люфт каретки имеется, а в добавок 2е фото осмотрите. Такое сваркой имеет смысл?
Багажник без ржавчины.
Однако крылья полу отломаны(деревянные буду изготавливать) и узкие в сравнении с Жвз Брянск.

Назначение велосипеда. Поездки по проселочным дорогам женщиной(или женщинами) менее 30 км за день. Главный критерий к велосипеду будет надежность.

Имеется 2 типа колес из алюминиевых и железных. Тяготею к железным из-за их большей ширины. Надо будет смотреть колеса на раме, а рама не дома. Потому какие колеса лучше(по вашему мнению) .