Турист В-32 1955 года. (Страница 5 из 13)

Как это перехлёстов нет ??
И как это на них нельзя ездить ?))))))
На них же ездили !!!
По поводу покраски рамы с чашками полностью согласен но тут была просто очистка и не повлияла на внешний вид в худшую сторону.
Вел будет эксплуатироваться и только в сухую погоду !
Да и я сомневаюсь что своей манипуляцией испортил что то !
Хотя по ошибке положил болт с выноса в лимонку и он почернел ((((. Полирнул стал блестеть .
Кстати не рекомендую чистить хром фольгой. Царапает и на сухую и на мокрую.

Dimagolt4, як це чиста алюмінієва фольга + масло можуть подряпати  хром ?

Твердость хрома — 9 по Моосу, алюминия — 3.5 (вроде). Не царапает, главное не применять сталь и не втирать в хром ржавчину и отколовшиеся куски хрома 
Без перехлестов и при фабричном наборе минские колеса существенно восьмерить у меня начали после 1.5 тыс. км. Отрегулировал, ещё 1.5 тыс — и вот она, восьмерка, снова. После регулировки натяжение почти одинаковое — при таком наборе это легко определяется по звуку.

Как же тогда лучше уничтожать ржу?)

Если ржавчина не глубокая и в целом обода хорошие то удалить ржавые точки и почистить можно  и без применения кислот. Очень хорошо очищает вата металлическая.

Ой, ну это  маскировка лени  страданием деталей Здесь сильно пострадали? А это я делал другу дачный алкобайк, и колесо так вылизал, ибо тогда статью писал — нужно было фото. Много там страдания?
Посмотрите на форуме любой музейный экспонат. Всегда все колёса разбирались. Несколько ниппелей и спиц всегда идут под замену, и это меньшее зло, чем порча всех концов спиц, как бы Вы их теперь не уговаривали.