гараж fitter'а (Страница 2 из 8)

... и излишне длинная цепь.

CustoмBicyclь, что поделаешь — если среднего уровня мтб-систему от шимано проще найти, чем приличную и подходящую для моих задач от хвз или что либо похожее. да и есть ли тройные хвз системы для горных велов?
DVDshnik, возможно. мне показалось что нормально, но я не велоспец... пока...

mrdok, автор похоже хочет 3 звезды спереди

fitter_aj, в ашаносистемах внешний вид — даже не самое страшное. Звёзды там сильно маленькие, велосипед итак идёт легко (при условии правильных колёс), а когда хочется быстрее — ноги забалтываются даже на самоой высокой передаче.
На шоссерах не зря не используют  смешные звёзды меньше 50 зубов 
Рама как обработана? Или это цвет краски такой?

fitter_aj,
Сзади сейчас вижу вроде бы 28Т максимальную звезду. Можно ведь и на 32 поставить и на 38 и обойтись двойником, опять же — существуют в природе и шоссейные (циклокроссовые) тройники приличного вида. По своему опыту могу сказать — это на КК трасссах короткие грунтовые подъёмы, в которые надо быстро заезжать на очень высоком каденсе, а на шоссере подъёмы обычно затяжные и каденс на них лучше держать 90. А каденс 90 на расчёте 22-28 это...6-7км/ч. Лучше пешком пройтись — можно заодно и передохнуть.

В детстве знакомый поставил на стартшоссе руль дорожный от туриста, обвес и колеса от туриста.
Типа рама лёгкая и так лучше и проще.
Гонял вокруг озер на природе
В итоге хватило на сезон — без встречи с с деревьями и прочими дтп рама погнулась у рулевой колонки на верхней и наклонной трубе.

Горник потому и тяжелее — туда заложены эти нагрузки.
Я бы с смотрел в сторону дорожников. Советские дорожники исключительно приятны на ходу в ваших условиях и могут быть легче и удобнее современных горных.
Не имею ввиду сингл вариант.