|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Инструментальный шкафчик.
kisa, благодарствую! Обтяжку думал не столько для руки, а для целостности лкп обода, если оно будет присутствовать. И тут утеплитель, думаю, не исполнит задуманной роли, ибо моментом продавится. Поэтому и думал про шланг-намного плотней. Не внатяг, а с зазором-тут не страшно.
Євгеній76, )) есть несколько чаек, которые очень бесят. После расспицовки приобрели невообразимую форму. А сейчас хочу пустить их в дело-вот под шум сварки забора и заморочился )
это база, только для олдов.
А по существу… чем велосипедные не угодили? 
Или диаметр не тот?!
крутой станок для правки ободов во всех направлениях
Дякую за посилання, станок дійсно крутий і універсальний 
! Не траплялося такого. На відео все коротко і ясно
Виталий, А всё-таки, я бы начал с утепления. Выбрал бы наиболее плотненькую и толстенькую трубу. Деньги и усилия на такую пробу стремятся к нулю. Да, оно будет быстро лохматиться. Но если одного метрового куска хватит на одно колесо — то чем не вариант?
Её ещё можно легко поворачивать вокруг трубы станка, подставляя свежий, неповреждённый участок.
Получив первые сквозные повреждения, я бы ещё не сдавался, а пробовал бы защитить поролон сверху. Изолентой или темоусадкой.
И только когда (и если) вариант окажется полной х негодным,
игрался бы дальше.
Причём пластиковый садовый шланг я бы проехал. Натягивать его ОЧЕНЬ тяжело, а жеваться он тоже будет.
Сразу бы перешёл к армированной резине — шлангу от охлаждения или гидравлики.
Добавлено: 17-01-2025 09:41:55
route 66, 
листайте форум, тут есть интересного 
О!
А ещё лучше подобрать бутерброд:
Ваша железная труба — утеплитель — труба ПНД. Не шутка 
И болтаться не будет, и давление распределять, и поворачивать по мере износа легко. А если подберутся удачно диаметры — то монтаж/демонтаж тоже лёгким будет.
Но эти мои фантазии могут разбиться о конкретные стандартные размеры всего этого сырья .
kisa, спасибо за идеи, буду опробовать после покраски.
Торцовка BOMZH EDITION , почти как у коллег Евгения76 и Bob'а.
Детали:
Шпилька М16,
5 гаек М16,
Фреза 40х32,
3 шайбы М16 (одна с увеличенными полями),
Пружина,
Проставки ø 30.4 и 33,9мм (для рулевой и каретки соответственно),
3 отрезка фольги от консервной банки.
Отторцевал очень кривой рулевой стакан, после обмерял штангетом по всей плоскости — все отлично 
Тоже добрался до торцовки)) шпильку м12, шайбы, гайки насобирал по углам на стройке где сейчас работаю. Проставки печатные (принтер всё ещё ближе токарного ) кусок пружины от пневматической винтовки Иж нашёлся в шкафу.
Фрезу 40х32 пришлось купить 
Ну вот, уже мелкосерийное производство )
AnVag_1988, и я практически такую же сделал не так давно, и тоже печатал центровочные вставки. Надолго их не хватит, я уверен, но и рамы не каждый день торцую. Ещё на шпильке сделал лыску болгаркой и вставил между ней и шпоночным пазом фрезы кусок сломанного надфиля, в качестве собственно шпонки.
Для шлифовки валов кареток крайне удобен Фиолентовский миксер с комплектным патроном на 16. Или любой другой, но с такой формой ручки-хорошо фиксировать на столе.
Автомобильные кондиционеры металла (er, mannol итд), можно добавлять в масло и использовать для смазки сверла при сверлении. Чистой можно сверлить нержавейку, выходит сильно лучше чем с маслом.
Специально для этих целей присадка дороговата, а вот остатки в банке если заливали в авто, вполне пойдут.
Вот такой инструмент купленный по скидке на байкдисконте погнулся после первого же применения.
Подойдёт разве только для тонких дропаутов. (Но там болтов с гайками за глаза).
В моем случае передняя жёсткая стальная вилка гибрида оказалась по прочности на равных. В допустимых пределах выровнял но и инструмент теперь на свалку.
Закажу у токаря из годной стали по образцу замену как только будет возможность.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Инструментальный шкафчик.
