Безномерной (Страница 11 из 12)

ночные деревья, поздравляю, коллега! Замечательный результат 
Особо хочу отметить: эти «язвы» на ЛКП выглядят весьма «антиукрадно» 

Коллеги, здравствуйте. У меня поехало наконец-то случилось   Надо отметить, что это первый велосипед с передачами который я построил, поэтому некие свежие ощущения имеются В целом с этим можно жить, привыкнуть только надо. А еще впервые проехался на спортивном чепраке, просто куча приятных эмоций — вроде и твердокаменное, но очень удобное — сижу на нем, как влитой

Пока конечно материала маловато, но по первой поездке все норм. Тормозил и плавно, и резко, останавливал велосипед на спуске. Похоже, прочность достаточная, признаков разрушения нет. Какой будет ресурс, я сам Хочу Знать, но за эту поездку колодки даже не приработались. Еще такой момент, при резком торможении колодки пищат Вот вроде и все, километров через двести отчитаюсь дополнительно

Коллега, Вы меня сподвигли Мой дебют, киперка под шеллаком

Согласен. Все свои велосипеды я строил с Книгой подмышкой и огнем в очах И этот не исключение, дело ведь в назначении. Для комфортной езды у меня уже достаточно велосипедов, а этот.. мм, наверно странно прозвучит, но он построен с целью адаптации к будущему спортивному снаряду, дабы не испытывать культурного шока от нарамных манеток и нижнего хвата(я не шучу)
Да, спортивный снаряд.. есть у меня что сказать по этому проекту. Так случилось, что он вышел из-под контроля и живет теперь своей жизнью, поменял имя и тут же оброс другой рамой. Фактически случайно, я ее не искал. Такое чувство, что теперь он меня ведет ну и ладно, побуду немного самураем. Рама — моя одногодка, олимпийка 79 года. Крашеная и с мелкими косяками по раме, похоже ее до меня пилили в сингл, одна бонка на горизонтальной трубе наполовину спилена и так и покрашена, на месте второй есть небольшая вмятинка. На вилке две вмятины, как будто ее неаккуратно пытались разогнуть, геометрия в норме. План-минимум — изготовить и припаять три красивые кастомные бонки, запаять вмятины, спилить уши под крылья, порошковая покраска. Шильдика еще не хватает, вот. Запасся припоем, ПСР 30 нефлюсованный. Был офлюсованный ПСР 45, но продаваны даже с интернетом не смогли сказать ничего насчет фосфора, так что буду тренироваться Пока так, может походу еще какого тюнинга захочется.  И да, захочется.. эх печаль, ну какая может быть радость от обладания вещью, которую  не можешь использовать по назначению, сейчас нет у меня никаких возможностей для тренировок. И вот поэтому не стоят напильник с горелкой на эту раму, да. Так что насчет сроков молчу. Ну ладно, похоже у меня приступ ночной меланхолии Этот путь будет пройден, и возможно гораздо быстрее чем мне думается

Коллеги, приветствую. Появился повод написать про железяки Речь пойдет об алкобайке — https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 78#p227378 Хочется сказать, что идея создания алкобайка для дождя и зимы оправдала себя на сто процентов, неожиданно по пробегу он стал одним из самых востребованных велосипедов в моем гараже(ну не лучшие времена сейчас  ). Так вот, после зимы он стал похож на кусок оксида железа и заслужил ТО. Где-то пол года назад наконец заклинило левую педаль(педали — премерзкая копия советских, поставлены с целью узнать — а на сколько такого хлама хватит? ну и в философию алкобайка вписывались отменно ), пока доезжал домой она утащила с собой в страну вечных покатушек и резбу в шатуне — заменил на стартоновские(обе правые, но ведь это алкобайк ). Сама переборка, понятно, неинтересна, но есть один момент, такого у меня еще не бывало: при вскрытии задней втулки обнаружил, что корона пятерика развалилась на два пополама Конечно не повод для гордости, но километров 300 я на этом проехал железно. Присутствовал некий звуковой эффект при педалировании — легкое ритмичное цоканье без звуков гибнущего железа. Сухая выдержка из всего того что я сказал увидев это, без междометий и мата: "Это очень хорошая втулка! Восхищаюсь ее выносливостью и безотказностью!". В общем, потроха заменил на советские, кроме тормозного барабана, все в порядке.
Фото короны

Собственно велик

Коллеги, приветствую. Я вот велик до ума довел, вот этот — https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 7#p186817. Пол года над ним ленился Рама — заменил нижний мостик на трубку, припаял пивоты на вилку, без фанатизма облагородил узлы, ободрал-покрасил, колёса — поменял смазку и перепаял спицы. Упор под тормоз выгрыз из нержавейки, из нее же спаял натяжители. Подварил лыски на кареточном вале — интересно как себя поведет. Заменил базарные педали на стартоновские. Наконец собрал торцовку и отторцевал рулевую. Грипсы — киперки под шеллаком. А, еще ручку тормозную впервые разгибал, получилось нормально. Седло базарное — пока спортивный чепрак не пришел. Немного работы

Коллеги, у меня после строительства торцовки остались лишние детали — фреза и направляющее колечко. Если без перфекционизма, можно аккуратно разрезать колечко надвое и сделать торцовку из базарной шпильки. В общем, отдам то что на фото безвозмездно желающему(по месту, или вышлю Новой почтой)

Ушли к коллеге Agafonov1980

Хаароший
Отмечаю  противовесы на педалях, пробковые колодки, и перепай спиц. С места рвёт, небось

Добавлено: 29-06-2023 12:51:35

И да, рад, что Вы освоили окраску  
(ну, не в первый раз уже, да)