Из запасника маленького веломузея. Часть 2. (Страница 13 из 14)

Вопрос знатокам: почему передняя ось модели В541/542 не имеет отштампованого упора для правого конуса, как на осях для Туристов/Спутников?  Я проверил за 1969, 1971, 1974 гг.

В то же время задняя ось типа В541/542 такой упор имеет справа.

Интересно, куда пропали фотки велосипедов из предыдущего моего сообщения? Попробую заново их воткнуть.

От В552 к В553. Отличия рам и вилок.

В Инструкции ХВЗ за 1968 год сказано, что в верхнюю трубу рамы 553-го введён усилитель.  Видимо эксплуатация 552-го показала необходимость этой модернизации. Давайте вместе взвесим их рамы 58-й ростовки. Для этого разберём всё.
В552 год 1966-й, а В553 год 1969-й.
Теперь пройдёмте на весы.

Общий вес новой рамы возрос на 123 грамма.

Кстати, обратите внимание на разницу шильдиков — 11 лучей солнца против 13-ти лучей на более позднем. Складываем 5+5+3 из индекса модели, как раз получаем 13 лучей.
И чуток иллюстраций:

Вилки на завтра оставлю.

Небольшое лирическое отступление.

Удалось в старых советских гаражах найти "правильный" В542 с изящной вилкой типа В541. Теперь прусь своим ходом домой, накачав только шины и брызнув вэдэшкой на цепь. Выпуска 1975 года, неплохо так идёт по Ярославскому шоссе по асфальту. Все узлы приработаны на славу, ни стуков, ни скрипов!!!

Теперь работка будет — привести в хорошее состояние внешний вид.

Да.. состояние — фантастиш!!!!

Рассказываю... После трёхчасового перегона от прежнего владельца ко мне прочувствовал, что такое истинный В542 — модернизированый В541. Не велик, а самолёт. На малой скорости вёрткий, он на высокой скорости идёт ваще без рук и демпфирует удары по переднему колесу. Постоянно хочется прибавлять скорости по трассе, а вот в центре, в переулках не хватает повторителей тормозных ручек, таких как на Спорте 153-424. 
Я ж до сегодня думал, что гоняю на своём 27-скоростном на работу/с работы, но вдруг оказалось, что я волочусь на нём. Гнал я сегодня Ярославское шоссе — Садовое кольцо — Рублёвское шоссе. После трёх часов на В542 оказались прокачаны все мышцы до самой шеи, такое ощущение, что ни капли жира, ни миллиметра живота, с велика спрыгнул — в ногах будто пружины, они сами бегут. Появились какие-то мышцы в плечах и руках, вообще не работавшие до этого. Я начал понимать, почему это "Спортивно-туристсая" модель, спортивная в первую очередь. Седло чепрачное с клеймом "УК" отличное, не ощущается вовсе, хоть оно твердо, как камень. Идеальная ложбинка при горизонтальном положении.
Константин, насос это от пермского "Урала" , с пластиковым упором для ноги, просто брал с собой, т.к. прежний хозяин не имел ни ключей в бардачке, ни насоса.

Вот братик его, тоже 30 лет Победы, юбилейный https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 10#p268010

Не встречал — в моих краях это экзотика.