Помогите определить велосипед, раму, детали. Без регистрации. (Страница 533 из 625)

circon,

т.е. все видят левые, чужие валенки колёса Туриста, прикрученные уже на гражданке, которые вдвое тяжелее родных. И левую систему с шатунами от разбитого спецзаказа, прикрученную ещё в секции, которая втрое легче (и впятеро дороже ), но Вы сообщаете вес этого венегрета. Родословная?   И как это поможет? А главное — зачем, когда модель выяснена сразу?

Базу В-555 мы можем прочитать в справочнике, или померять на своём 555, кому она интересна. У Вашего такая же.

Комплектацию обвесом Вашего велосипеда В-555 по заводу можно посмотреть здесь — в нескольких постах представлена куча подробных фотографий https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 261#p14261  это полностью завод, только 58 роста и магазинный, потому вынос длинный и хрома на раме нет. Не считая рамы, на Вашем ВСЁ было ТОЧНО ТАКОЕ ЖЕ. И ничего другого туда прикручено быть не могло по целому ряду причин, которые выходят за рамки этой темы.

Данные в виде базы, веса комплектации и т.д. есть в у нас Библиотеке, например, в книге "Справочник велосипедиста" 1976 г. А также рядом в теме-коллекции документации советских велосипедов.

От дремучих базарных баек про секретарей обкомов, про бутылку, занесенную на ХВЗ из Московской области за "особую комплектацию", а также про "ставили, что было" (и особенно — когда обе они встречаются в одном предложении ) увольте нас, пожалуйста.

Как поступать с разнородными рулями-колёсами-системами и прочими чужими деталями, которые за полвека обрела Ваша рама — читайте форум. В разделе Общих тем найдётся тема по любой железяке. Там можно понять и обсудить — насколько она хороша, и насколько подходит  данному велосипеду, если нет цели музейной реставрации строго по заводу.

Вам выше уже написал модератор о неуместности в этой теме каких-либо рассуждений, не относящихся к определению. А определение мы закончили две страницы назад, джальше уточняли. И уточнять уже нечего. Чего непонятно — можно перечитать.

Ещё раз резюмирую наш ответ на Ваш вопрос "что за?"

Это рама Старт-Шоссе В-555 1973 года. Мелочи, которые мы обсуждали с самого начала, показали, скорее всего, заводское происхождение такой отделки. Вероятно, заказана спортивным обществом, как призовая для подростков (другие версии не выдерживают критики). За время жизни, почти все родные детали и узлы заменены — колёса на Турист, система — похоже, на спецзаказ, и т.д. Вынос, кстати, редкий родной — специально короткий подростковый.

На сём предлагаю здесь закругляться.

Нацеплять можно,чего угодно.
Но рама
Вилка похожа чуть не на В-54, дропы — на какие-то буржуйские 80-х годов. Год (или что это за цифры)на них выбит необычным шрифтом, и похоже, они припаяны не на заводе. Подседельный узел — ХВЗ до 78-79 года, но какой-то слишком аккуратный. Верхний мостик похож  на СЗ, верх перьев заделан по-спецзаказовски, да как-то не совсем.

Добавлено: 07-08-2023 21:54:23

Кастом, и не завод. Интересно поразглядывать и подметить подробности,  пытаясь угадать историю.

Добавлено: 07-08-2023 21:55:48

СЗ 70-х с неродными дропами и вилкой?