Укорачивание спиц (Страница 3 из 4)

c молотком выйдет троллейбус.

Чё-то не вкурю я такой аэродинамики. На фото видно, что лопасти спиц стоят под углом от вертикали. Они как пропеллеры работают, чтоли? И тянут воздух через колесо — левые направо, правые налево. Посмотрите внимательно на профиль.
Это скорее для свиста во время движения полезно, чтобы соперники шарахались.

Плоскі шприхи цікаві для виявлення деформації кручення при збиранні колеса, о от аеродинаміка в них не сильно краща від батованих. Я б при такій оказії для аеродинаміки вибрав батовані

CustoмBicyclь, круг всегда хуже овала или плоской лопасти с точки зрения аэродинамики.

Читал, что спицы баттируют так, как Женя говорит. Отбивают мелкими частыми ударами. Конусы на трубах оттягиваю примерно так же, кстати. http://www.chipmaker.ru/topic/19998/pag … p__2448517 Не исключено, что технология вполне имела место в 1880-х годах.
Не точёные же они 
Паук что? Скорость небольшая, колесо огромное, спиц много и они толстые. Да, радиальные, что с приводом на втулку их должно убивать. Но даже это их не убивает, видимо, они переупрочнены выше крыши. На фото ещё и дорогая модель (хотя в те времена это итак было пафоснее, чем сейчас автомоюиль). Может их для красоты и удорожания такими сделали.

Ну я за прокатку больше выступал, когда мы обсуждали. Видал ту ацкую машину? В таком деле тупым частым молоточком не обойдёшься. Руками будешь крутить деталь под молоточком — достаточно ровно не получтися.  Нужно равномерное круговое автоматическое нанесение ударов.