Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 176 из 262)

Статистика по моим велосипедам:

Немного рано итоги подводить, еще осень впереди, но уже за 3 неполных сезона 9144 км. И в этом сезоне вроде получается набрать запланированные 5000:

А еще есть вероятность, что под нее треугольник задний разгибать придется, оторвется мостик и придется паять. Хорошо  будет

Даже я знаю.
В трещёточной правый подшипник находится очень глубоко, далеко от дропа. Мало того, что на него большая часть нагрузки от колеса приходится, так ещё консольно висит длинный кусок оси. Там оно и гнётся.  В кассетных правый подшипник рядом с дропом.
Погугли что-то вроде "кассета или трещётка" — найдёшь с картинками.

Добавлено: 29-08-2019 11:38:09

Да не оторвётся, там всё норм. Оно бы уже отвалилось от гонок и тренировок, если бы было плохо припаяно.

И всё-таки на будущее — стоит ли брать непистонированный обод Alexrims R450? Цена его вполне подъёмная, вес 450 граммов. Или для гонок — только с пистонами?

Олег, пойми глубинную разницу https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=9752#p9752 — два поста.
Панимай? Сами по себе пистоны могут говорить только о том, что за обод просят больше. И всё.

Бывают старые касетные втулки 126 мм. Там барабан под 7ск, он короче. В принципе может влезть в треугольнике разгибая руками,  но надо оставлять больше люфт,  т.к частично работу эксцентрика выполнит сама рама.

Поменял раненые спицы в заднем колесе Ветерка, заменил трещотку на такую же новую, и ось поставил ровную. Выехал сегодня на работу. Ритмичные постукивания на высоких передачах пропали — видимо, это было как-то связано с кривой осью, поскольку в самой трещотке я проблем не нашел. А вот проскоки цепи остались. Значит, виновата сама цепь. Такой вывод напрашивается, исходя из того, что скачет она на малых звездах, у которых диаметр меньше и цепь изгибается больше. Видимо, какие-то звенья или подклинивают (но при вращении педалей руками этого не видно), или сильно растянулись. В общем, буду менять цепь, надеюсь, на этом подготовка к гонке будет закончена.