|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → МежЭтажная кладовка 8.1/2
Привет всем! Затянуло меня в ретро вело. И попался мне этот апарат Купил я его у сына хозяина. За зиму перебрал, доукомплектовал: фарой, динамой, бардачком, кожухом цепи и вело счетчиком. Все остальное, то что было с завода на нем. Год выпуск 1958.
Добавлено: 09-11-2019 18:09:06
И еще фото
Доукомплектованный В 114
ХВЗ Спутник В 34. 1962р.
RatLow
000540
"Дідова Лелека"
ХВЗ Спутник В 39. 1972р
StaS 1986, 
, шикарный экземпляр!
Гарно виглядає!
Добре, що з власниками повезло.
StaS 1986, хорошо поработали, отличный результат 
Добавлено: 09-11-2019 18:55:26
Отдельное спасибо за фото 
StaS 1986, хорошо поработали, отличный результат
А чому я бачу лише заготовку? Шикарну, але заготовку 
Сідло не бачило лимонних процедур, желатину мабуть теж. На рамі і ободах місцями товстий шар старої іржі, на вигляд не законсервованої. Переднє крило треба трішки підрихтувати. І головне — колеса не перебрані! Купа роботи попереду!
Добавлено: 09-11-2019 19:18:19
StaS 1986, набирайтесь терпіння, читайте профільні теми і закочуйте рукави. Мабуть вже весною побачимо фінальну фотосесію і ахнемо від захоплення.
Так сідло не бачило ні лимону ні желатину, над цим поміркую. З іржею на рамі справді треба попрацювати. Зню є якісь перетворювачи іржі в чорний грунт. Крило також треба підрівняти. А от ,що до колес я їх вирівняв, нятягнув спиці, які не тяглись заміни. Повністю спиці міняти не буду, бо блискучі будуть дивитись не по феншую на велосипеді у такому стані.
Потрясающе!!!В -114 — это моя мечта!Тоже хочу себе такой!А еще В -16!!! 
Стас помогите мне!!!Как правильно подключить вело-генератор чтоб фара горела?А то купил фару динамку 60-х годов на мой В -126 все рабочее а как подключить не знаю...Спасибо!
я їх вирівняв, нятягнув спиці, які не тяглись заміни.
StaS 1986, нові шприхи не обов'язково, але бажано. А от перезібрати колеса майстровим набором дуже варто. Тим більше, що Ви мабуть рівняли ободи різним натягом шприх
Вилекс,
На советской динамке, на кронштейне, которым она к вилке крепится, должен быть винтик с острым носиком.
Его надо вкрутить, чтобы носик проколол краску и коснулся железа.
Варварство, разумеется 
Провод от динамки идёт только один.
Вторым проводом выступает рама велосипеда.
Если вы подкрутили под кронштейн фары изоленту, ну, чтоб не болталась, система работать не будет,
должен быть контакт с металлической рамой.
Пещерные технологии
Подумайте, надо ли оно вам.
Пафнутий огромное Вам спасибо!
А бросит второй провод на массу фары и динамики не судьба? Девяносто процентов проблем автоэлектрики из-за паршивой "массы".
Shpuntik,
Если вел для музея, то низзя 
Обыкновенный экранированный тонкий проводок можно использовать. Центральную жилу как обычно, а экраном оба корпуса соединить.
винтик с острым носиком.
Вспомнил историю из детства. Мне тогда было лет 7. Отец купил набор для моего велосипеда. Фару, динамку, провода, кронштейны. Я конечно не стал дожидаться его с работы, сам всё это установил на лисапед. Испытать освещение хотелось побыстрей, поэтому фару даже не стал прикручивать, думал просто в руке подержу. Как я только не разгонялся, в надежде увидеть свет. Хорошо старшие друзья подоспели, рассказали про "волшебный" болтик на генераторе и "массу" на фаре.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → МежЭтажная кладовка 8.1/2
