О велосипедном освещении и электропитании. (Страница 54 из 91)

.

.

Юрий,  я и спрашиваю потому, что хочу знать, что там

Юрий,
Просто информация к размышлению.
у меня стоял комплект динамовтулка + галогенная передняя фара и светодиодный задний фонарь с накопителем в виде двух аккумуляторов ААА.
Ну, работало и работало.
Но нет, шаловливые ручки 
Галогенка — вчерашний день, подумал я, поставлю лучше современную светодиодную фару для динамовтулки. Хорошую, финскую польскую.
Поставил.
Всё светит, всё мигает.
Но недолго.
В заднем фонаре микросхема взяла и сгорела.
А перед этим грелась так, что плата почернела и рядом пластиковый катафот поплавился.

Был там драйвер?
Не было. Ни в передней фаре ни в задней.
Галогенка два с половиной ватта берёт, а светодиодка 0,5.
Вот остаток в задний фонарь и ушел.
Хотя не должен был, в светодиодной фаре микросхем больше, чем у меня в телефоне 
И в задней штуки три, а драйвера нету

iva816,
Я бы предположил, что драйвер — это некое управляющее устройство, не дающее перегореть источнику света при нестабильном напряжении и силе тока (которую выдаёт динамка).
Но действительность, наверняка, не имеет с этим ничего общего и заключается в количестве режимов художественного мигания светодиода? 

iva816,
Да, вы правы, я неточно выразился

Драйвер светодиода — это источник тока. Именно тока, фиксированного.
При этом имеют диапазон рабочего напряжения и минимальное падение напряжения на самом себе.

Скажем, светодиод имеет напряжение в районе 3В и рабочий ток 100мА. Берем динамовтулку — источник напряжения на 5В в номинале (допустим, я по ним не сведущ). Выбираем микросхему-источник тока (ваш драйвер) на 100мА с мин. падением напряжения, скажем 1В (для примера).
Итого — мы можем подключить последовательно этому 'драйверу' только 1 светодиод, и получит он ровно свои 3В и 100мА, а остальное упадет на источнике тока.

Именно с таким источником тока светодиоды живут долго и счастливо.

Также простейший источник тока из источника напряжения можно получить, подключив последовательно нагрузке резистор, но ток стабилизируется тем лучше, чем больше падение напряжения на резисторе (и тем меньше КПД). Но резистор — это костыль и в бортсети работает плохо, быстро убивает светодиод. Посмотрите на китайские светодиодные лампочки в автомобилях.