Теория велосипедного колеса. (Страница 62 из 115)

нмв, колёса советских велосипедов плохие или очень плохие (очень склонны к образованию восьмёрок), из-за слабых ободов и спиц. Подскажите шаг резьбы на советских спицах 1,8 современных 2мм.

ek, нормальные  там обода и спицы , а вот спицовка кривая и в этом все дело .

На рисунке, естественно утрировано, показано заднее колесо с втулкой под кассету, вид по полету. В левой части показаны действия сил из-за натяжки спиц. То, что сила направлена от обода к втулке, тоже взято условно, для простоты понимания. Так вот правые спицы тянут обод с силой Рп, а левые с силой Рл. Если взять проекцию векторов сил на ось Х то величина проекции находится по формуле Рлх = Рл*cosЛ, а Рпх = Рп*cosП. Следовательно, для того чтобы обод был расположен по центру втулки вектора Рлх и Рпх должны быть равны. А обеспечить это можно изменением силы Рл или Рп.
Расчет для реального колеса, взял геометрию обода и втулки, если принять силу предварительного натяжения правых спиц в 250 Н, то левые будут натянуты с силой в 106 Н. Что в 2,4 раза меньше.
Вот поэтому вполне рабочими являются колеса по типу Кампы Zonda, у которых на заднем колесе справа 14 спиц, а слева 7.

Никакой. Слева 0 крестов — 106 Н, а справа 4 креста — 250 Н. Слева 4 креста — 106 Н, а справа 0 крестов — 250 Н. При одинаковом количестве спиц по сторонам. Кресты на силу предварительного натяжения спиц не влияют.

Добавлено: 24-01-2020 14:11:12

Это можно сделать, например, разными диаметрами фланцев втулки.

Это что?

ek,  вы себе даже не представляете из-за чего восьмерки возникают

kisa, тяну спицу, закручивая нипель, измеряю тензометром силу натяжения. Кресты мимо.