Велогараж из Ромашково. (Страница 10 из 28)

Бакалея, Не, ты думал, тут кто-то модели не различает?  Понятно, что геометрия.

kisa, коллега, таким образом, резюмируя сказанное, имеем факт, что для ралли типа Л'Эроики предпочтительно иметь вел с туринговыми характеристиками, нежели чистый шоссейник? В моем районе дороги, кстати говоря, похожи на что-то подобное — 50/50 асфальт/плотный грунт.

Собственно, практически все есть в наличии. Будем думать дальше.

У большинства активных участников форума она уже воплощена в металле

Тут вопрос не в том "что лучше" а в том, есть ли смысл платить больше. Я давно убеждаю "не делать из ХВЗ культа" (а никто и не делает), хоть это и хорошие рамы — но "за свои деньги". Когда увеличивается бюджет проекта или нужна действительно спортивная рама — возня с рамой ХВЗ выпадает как ненужное звено. У рам ХВЗ кроме цены есть ещё один плюс — их кондовость. Да и "неспортсмену" достаточно и "стартона" для фитнес-тренировок.

На ебей смотреть, там иногда попадаются породистые рамы по 25-30$ (+25-50$ доставка). Только чтобы их купить за эти деньги нужен т.к. "снайпер" — программа, перебивающая ставки. Я ещё не смог выиграть ни одних торгов, в результате которых рамы уходили за 30$ — боты перебивают ставку мгновенно.

Если речь идёт о спорте (именно спорте, а не околоспорте — то лучше сразу нырять в карбон, без вариантов.