Уралище (Страница 32 из 45)

С одной стороны, "приспортивленный" паф в смысле "быстрый дорожный велосипед" на грунтовке будет очень интересен — даже на сравнительно малой скорости перед велосипедистом стоит увлекательная задача отслеживать рельеф и оперативно реагировать на него — привставать на педалях перед большими неровностями, уклоняться от ямокочек, активно работать корпусом, перенося вес либо смещаясь в сторону от оси рамы для балансировки. Т.е. скорость по сути меньше, чем на асфальте, но ехать интересней.
С другой стороны — насколько все это будет удобно делать с таким низким рулём? Сам не пробовал, только предполагаю.
С третьей стороны   — если ставить руль хотя бы в линию с седлом — это уже не паф.

Кхм, при чем тут высота седла, если речь за высоту руля. Если паф сам возник как попытка ускорить дорожный велосипед. И самым простым вариантом было перевернуть руль, чтобы снизить сопротивление встречного воздуха и увеличить отдачу от педалирования. Т.е. проще говоря изначально паф — это дорожный велосипед с перевернутым рулем.
С другой стороны, кажется, слово паф (path) возникло от деревянных настилов, треков, на которых проводились эти гонки. Т.е. речи про грунтовые подвиги и не шло.
(Мне ли Вам это рассказывать?)

ТС хочет ездить быстро. По грунтам. И возникают сомнения, что в такой заниженной посадке это будет удобно.

Хотя грунтовки разные бывают. Вот по моим окрестностям, когда есть узкие полосы между продавленными засохшими колеями, по которым надо осторожно балансировать, или грунтовка после дождя с глиняными обочинами — тут даже просто ехать с заниженным рулем неудобно.
А если гравийная дорожка в парке — тогда норм.

(Про высоту седла и не спорю. Если в истории где-то напутал — поправьте, пжл).