|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → В-34
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 23 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Меня аналогичным образом интересовало — а если влить внутрь преобразователь с каким-то оцинкователем.. Мне попадалась такая штука в аэрозоли, интересно, бывает ли такое в заливательном варианте?
А то преобразователь самый популярный то кислота — после него же ж промывать надо как следует.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 487#p47487
Со слов "По практике"
Так что, если хочется — насыпать внутрь песка, потрясти, и промыть. Поставить в каретку пластиковую защиту. Лучше всего — из гофры. И всё.
kisa, фото защиты поделитесь из гофры
Дык, цилиндр желательно делать не из плоской бутылки, а из бутылку чуть гофрированной, чтобы и каретке крутиться не мешало, и воздух свободно в трубки проходил.
a_v_kartashov, заводское исполнение.
Фото не моё, взял из темы о продаже кареток.
Зачем из бутылки? Кусок гофротрубы для кабеля подходящего диаметра.
Пафнутий, ter, преобразователь хоть и пассивирует ржавчину, но не избавляет от неё, она так и будет сыпаться из труб. Логичнее заливать лимонную кислоту.
Кирилл,
Это по сути то же, только дольше сопротивляется намоканию потом. После лимонки вода попадет и снова поржавеет
Гофру додумался применять коллега Henk лет шесть назад. Там и фотки 
Ну блин, пластиковая гофра из магазина электрики наружным миллиметров 30, отрезается стакан в размер — миллиметров 50, или сколько там. Можно чуть больше — она сожмётся.
Ему попалась гофра чуть большего диаметра, чем надо, так он её вдоль разрезал с одной стороны, и сложил, как надо.
Всем понравилось это решение доступностью, надёжной защитой каретки и вентиляцией рамы.
Пафнутий, лимонная кислота растворяет ржавчину, преобразователь ржавчины — нет. Промыть раствором соды не проблема.
Кирилл,
Преобразователь меняет валентность окисла железа, и дальнейшее окисление существенно замедляется, кислород не спешит соединяться с железом после такой обработки. Лимонка этого не делает.
Якщо ржа глибока то перетворювач її в глибину не доб'є. З часом ржа всеодно прорветься. Для подальшого захисту бачив цікавий варіант, правда не знаю наскільки ефективний... В труби добряче напихають солідол у нього низька температура плавлення. Тоді трубу акуратно гріють термофеном (правда фарбі кінець) солідол плавиться і розтікається по трубі і застигає на стінках.
Солидол гигроскопичен.
Вентиляция.
Entelodont, пушсала еще можно залить (вернее, запихать, последнее современное, что попадалось, по консистенции — как парафин) и прогреть все эти трубы снаружи феном, следя за проходимостью дренажных отверстий, чтобы по-максимуму слилось. Рыхлую ржавчину пропитает и свяжет. Но в окраску порошком или с сушкой в камере потом путь закрыт или очень тернист в плане подготовки.
И в три презерватива затянуть 
, а между ними — бинт . И никаких сношений
Такое ощущение, что кто-то видел велосипед, сгнивший изнутри в эксплуатации, аки автомобиль. Или мы готовим раму к зимовке в снегу под забором, наполовину прикапывая землёй?
Добавлено: 17-03-2020 20:07:39
Попробуем ещё раз
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 487#p47487
Со слов "По практике"
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 23 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → В-34
