Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Что интересно: ДО ДТП все спешат. А ПОСЛЕ ДТП УЖЕ не спешат. Вопрос. Если после ДТП уже никуда не надо, то может быть и перед ДТП не спешить?
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
ter, привезіть марсіанських втулок, кажуть у них накат кращий від земних.
▼Spoiler
- ter
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Так то на Марсе ж. 
Там сила тяжести поменьше. Ежели с Цереры тащить — там ещё круче, небось.
Что интересно: ДО ДТП все спешат. А ПОСЛЕ ДТП УЖЕ не спешат. Вопрос. Если после ДТП уже никуда не надо, то может быть и перед ДТП не спешить?
- jodagribok
- Участник
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Товарищи, подскажите, какой все-таки люфт должен быть в задней втулке?
Прокладок всего 5 штук — одна 0,5, остальные 0,2-0,25 где то. Выбираю люфт полностью — крутится с нездоровым звуком шариков. Даже если убрать один шарик. Пробовал и так и эдак, в итоге наиболее адекватное свободное вращение с 3-мя прокладками и минус один шарик (всего стояло 46, оставил 45) на внутреннем ручье, но люфт до конца не убран.
Видосы снял, думаю так оставить или опять биться?
▼Spoiler
- Dan
- Опытный
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
jodagribok, во первых это трещотка.
Часто бывает, что при сборке один и более шариков закатываются куда-нибудь с беговой дорожки в сторону, не давая всей конструкции собраться и отрегулироваться.
Если с этим все ОК (и с дорожками и с шариками тоже), то оставляете столько колец, чтобы люфт был минимальным. То есть убираете кольца, пока трещотка не начнет заедать, после этого возвращаете одно кольцо на место.
Небольшой люфт тут не так страшен, подшипник этого узла работает в ненагруженном состоянии.
- treks
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
kisa пишет:
iva816, Вы не удивили , а вот такого я не видел — шагрени на всей этой стороне полностью, которая, видимо, отпечаток литейной формы.
ответ на пост #945kisa⇓18-02-2020 11:13:38
что то мне подсказывает что никакого литься там нету , это скорее штамповка и следы от штампа по мере износа от оксида ( литьё само по себе всегда хрупкое )
кузнецом по молодости отработал 8 лет на производстве и по сколько занимался автоспортом (в то время картинг) отливал разное для картов и в кокиль и в землю
только освоение нового продлевает нам жизнь
- jodagribok
- Участник
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Dan, сорри, конечно же трещотка 
Шарики никуда не закатывались, в этом уверен. Собственно так и делал, как вы описали. Изначально люфт раза в 3 был больше. Смутило еще то, что пока не убрал один шарик, при откручивании задней гайки шарики "горбились" и был слышен шум шариков + в одном положении при прокручивании на 180 гр. заедало.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
jodagribok, правила соблюдаете ? минус 3 шарика?
- jodagribok
- Участник
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
tork, нет, из 5 прокладок убрано 2 и убран один шарик пока с внутренней стороны.
Изначально стояло 26 шариков снаружи и 42 внутри. Убрал пока с внутренней.
- Александр Слюсаренко
- Опытный
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Привет коллеги. Возможно , слегка имбицильный вопрос. Имеется втулка флип-флоп quando . Отходила под кем-то , а потом около 4000 подо мной. Сегодня катал вокруг дома и внезапно колесо пошло в юз. Конуса зажало 
. Контргайка справа "прилипла" к дропауту,а конус ввернуло до упора, еле разобрал эту хрень. Ось на ней без стопорной проточки, но левый конус не откручивался- сейчас снимаются оба. Как собрать это чудо узкоглазой инженерной мысли , чтобы конуса не "транслюктировали " втулку, а затем мою дурную голову?
Laborare est orare.
Повелитель печи,бог огня,аннигилятор танталовых мук.
Повелитель печи,бог огня,аннигилятор танталовых мук.
- Пафнутий
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Александр Слюсаренко,
Ось без проточки не годится, конус будет прокручиваться.
Для того и шайбы с усом придумали, чтобы избежать.
Помню, как сам мучился с "усовершенствованной" осью переднего колеса без проточки, пока нормальную не нашел.
- Александр Слюсаренко
- Опытный
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Пафнутий, блин, ну наездил же как от Чопа до Червоної Зірки трижды почти. Завтра ковырну ещё одну втулку на шарах, может там ось нормальная.
Laborare est orare.
Повелитель печи,бог огня,аннигилятор танталовых мук.
Повелитель печи,бог огня,аннигилятор танталовых мук.
- Бакалея
- В режиме чтения
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Ну как, как... Как-то руками 
Колупал такие оси безпроточечные. Единственное, шо там утешает — считается, что проточка дополнительно ослабляет ось. В данном случае это фигня полная, но как слабое утешение действует 
В идеале хорошо бы пригласит друга, и делать всю контрежку вдвоем, так просто проще удерживать конусы на местах, одновременная затягивая гайки.
Пользователь находится в режиме "только для чтения".
- Eclipse
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Можно проточку дремелем сделать.
Diesel power
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки — передние и бестормозные задние.
Всі сучасні осі без проточок, проблем з контруванням не виникає. Якщо проведено ОКВП-процедури, вісь рівна і є той мінімальний люфт, то самозатягуватись/саморозкручуватись не буде .
Я спочатку законтрую одну сторону, потім її затискаю в лещата і законтрую протилежну.
